এখন, গ্রিপেনস এবং রাফেলগুলি নীল, বসন্তের আকাশে গর্জন করার সাথে সাথে সবেমাত্র কোনও তুষার বামে রয়েছে।
30 বছর ধরে সুইডিশ বিমান বাহিনীতে থাকা একজন পাইলট স্টিফান কার্লে বলেছিলেন, “আরও বেশি সংখ্যক বিমান বাহিনী লুলিতে আসছে।” “এটি এখনই বিশ্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল এবং অনেক ন্যাটো দেশগুলি দেখাতে চায় যে তারা উচ্চ উত্তর থেকে কাজ করতে পারে।”
রাশিয়ার সাথে সুইডেনের নৈকট্য এবং এর আগে সোভিয়েত ইউনিয়ন সুইডিশ পাইলটদের রাস্তা এবং মহাসড়কে কীভাবে অবতরণ করতে শিখতে বাধ্য করেছিল – এমন একটি কৌশল যা নির্দিষ্ট রসদ এবং সমর্থন প্রয়োজন। এই জাতীয় দক্ষতা অন্যান্য ন্যাটো মিত্রদের জন্য কার্যকর হতে পারে কারণ এটি এয়ারফিল্ডগুলির উপর নির্ভরতা সীমাবদ্ধ করে, যা শত্রু বাহিনী দ্বারা আরও সহজেই লক্ষ্যবস্তু হতে পারে।
“আমাদের অগত্যা ফ্রান্সে এটির দরকার নেই, তবে আমাদের ধনুকের সাথে বেশ কয়েকটি স্ট্রিং রাখা ভাল,” প্যাগেস হাই নর্থ মিশনের উপ -প্রধান কর্নেল ফ্রেডেরিক ডালোরসো বলেছেন।
তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন, ফরাসী মিশনের অন্যতম উদ্দেশ্য হ’ল ন্যাটোর আঞ্চলিক প্রতিরক্ষা পরিকল্পনার মহড়া দেওয়া। ফরাসিরা তাদের উন্নতি করতে কাজ করেছে চতুর যুদ্ধ কর্মসংস্থান দক্ষতা – কসরত একটি ন্যাটো স্কিম যা দ্রুত এবং দূরের উড়ন্ত বোঝায় – যখন সুইডিশরা ফরাসি এমআরটিটি থেকে তাদের যুদ্ধবিমানগুলি পুনরায় জ্বালানীর প্রশিক্ষণ দেয়।
আমেরিকা যদি মহাদেশ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় তবে এয়ার-টু-এয়ার রিফিউয়েলিংকে ইউরোপীয়দের জন্য মূল সক্ষমতা ব্যবধান হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
লুলে, সুইডেন এবং ফ্রান্স স্থানীয় যান্ত্রিক এবং স্থানীয় খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে ক্রস-রক্ষণাবেক্ষণ এবং লজিস্টিকগুলিতে কাজ করেছিল, উদাহরণস্বরূপ বিমানের টায়ার। আরও বিস্তৃতভাবে, প্যাগেস হাই নর্থের লক্ষ্য ন্যাটোর আঞ্চলিক প্রতিরক্ষা পরিকল্পনার জন্য পছন্দসই অঞ্চলগুলি সনাক্ত করা।
“এইভাবে, যদি আমাদের ছয় মাস বা এক বছরে মোতায়েন করার প্রয়োজন হয় তবে পরিচিতিগুলি ইতিমধ্যে তৈরি করা হবে,” ডালোরসো বলেছিলেন।