রায়ানায়ার যাত্রীদের বড় আকারের লাগেজ চিহ্নিত করার জন্য কর্মীদের প্রদত্ত বোনাস বাড়ানোর বিষয়ে বিবেচনা করছেন, এর প্রধান নির্বাহী জানিয়েছেন।
বিমান সংস্থাগুলি বিমানটিতে ব্যাগ নিয়ে আসা গ্রাহকদের বাধা দেওয়ার জন্য বর্তমানে কর্মীদের প্রায় 1.50 ডলার প্রদান করে।
জানা গেছে যে বোনাসটি প্রতি মাসে প্রতিটি কর্মী সদস্যের জন্য প্রায় 80 ডলার ক্যাপচার করা হয়।
যাত্রীদের তাদের যাত্রা বুক করার সময় যে পরিমাণ লাগেজ দেওয়া হয়েছিল তার চেয়ে বড় লাগেজ আনার জন্য € 75 ইউরো পর্যন্ত ফি নেওয়া হয়।
রায়ানায়ারে বর্তমানে একটি ছোট ক্যারি-অন ব্যাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে-প্রতিটি টিকিট সহ 40x20x25 সেমি আকারে এবং 10 কেজি ওজনের আকারে আবদ্ধ।
যাত্রীদের অবশ্যই বড় লাগেজ আনতে চাইলে বা তারা একাধিক ব্যাগ আনতে চাইলে অবশ্যই একটি ফি দিতে হবে।
রায়ানায়ার বস মাইকেল ও’লারি সোমবার বলেছিলেন যে গ্রীষ্মের ভাড়াগুলি গড়ে গড়ে ২০২৩ সালের মতো একই হার হবে – তবে যোগ করেছেন যে তিনি “ব্যয় নিয়ন্ত্রণ করে” বিমানের জন্য লাভজনকতা বাড়াতে আশা করছেন।
ইউরোপীয় পার্লামেন্টের সদস্যরা বিমান সংস্থাগুলির জন্য যাত্রীদের একটি বোর্ডে অন-বোর্ড ব্যক্তিগত আইটেম এবং ছোট হাতের লাগেজ আনতে দেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য চাপ দিচ্ছে।
তবে মিঃ ও’লারি পূর্বাভাস দিয়েছিলেন যে স্থানের অভাবে প্রস্তাবটি আইনে আসবে না।
আরটিইর মর্নিং আয়ারল্যান্ডে বিজনেস নিউজের সাথে কথা বলতে গিয়ে তিনি বলেছিলেন: “আমরা বেশিরভাগ পুরো ফ্লাইট উড়ে যাচ্ছি, প্রায় অর্ধেক যাত্রী দুটি ব্যাগ আনতে পারে এবং অন্য অর্ধেকটি কেবল একটি আনতে পারে – কারণ এটাই বিমানের সাথে খাপ খায়।
“আমরা ইতিমধ্যে সেই পরিমাণ লাগেজ নিয়ে লড়াই করছি।
“অতিরিক্ত লাগেজ সহ যাত্রীদের ঘাটতি দূর করার বিষয়ে আমরা এতটাই আক্রমণাত্মক হওয়ার কারণগুলির মধ্যে একটি।”
মিঃ ও’লারি বলেছিলেন যে বিমানবন্দরের অভ্যন্তরে অবস্থিত “সাইজার” সহ যাত্রীদের 99.9 শতাংশেরও বেশি যাত্রী লাগেজের নিয়ম মেনে চলেন।
তিনি বলেছিলেন: “আমরা আমাদের (কর্মীদের) অতিরিক্ত অতিরিক্ত লাগেজ ফিগুলির একটি অংশ নিয়ে উত্সাহিত করতে পেরে খুশি, যা আমরা মনে করি আসন্ন দু’বছর ধরে হ্রাস পাবে।”
চিফ এক্সিকিউটিভ যোগ করেছেন: “এটি প্রতি ব্যাগের প্রায় 1.50 ইউরো – এবং আমরা এটি বাড়ানোর কথা ভাবছি, তাই আমরা এটি নির্মূল করি।”
এদিকে, মিঃ ও’লারি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প ১ লা আগস্ট ইউরোপের জন্য বর্ধিত শুল্ক প্রবর্তনের “চিকেন আউট করবেন”।
বোয়িং বিমানের জন্য এয়ারলাইনে পৌঁছে দেওয়ার জন্য শুল্কের প্রত্যাশা করা হয়েছে কিনা জানতে চাইলে তিনি বলেছিলেন: “ট্রাম্প সম্ভবত আবার মুরগী হয়ে যাবেন, আমার সন্দেহ হয় যে ১ আগস্ট সেপ্টেম্বর বা অক্টোবরে স্থানান্তরিত হবে।
“আমরা প্রথম ত্রৈমাসিকে পাঁচটি বিমানের বিতরণ করেছি তবে সেই বিমানগুলিতে কোনও শুল্ক প্রয়োগ করা হয়নি
“আগস্ট, সেপ্টেম্বর বা অক্টোবরে কিছু শিরোনামে ইউরোপীয় বা আমেরিকানরা শুল্ক প্রবর্তনের ঝুঁকি রয়েছে-তবে বোয়িংকে এই শুল্কগুলি দিতে হবে।”
মিঃ ও’লারি বলেছিলেন যে বাণিজ্যিক বিমানের ক্ষেত্রে কোনও শুল্ক প্রয়োগ না করা নিশ্চিত করার জন্য রায়ানায়ার বোয়িংয়ের সাথে কাজ করবেন, যা তিনি বলেছিলেন যে ইউরোপে প্রস্তুতকারকের রফতানির পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এয়ারবাসের বিক্রয় – পাশাপাশি আইরিশ বিমানের ইজারা শিল্পের পক্ষে খারাপ হবে।
তিনি আরও যোগ করেছেন: “ওয়াশিংটনে ক্রমবর্ধমান আশাবাদ রয়েছে যে বাণিজ্যিক বিমান যে কোনও শুল্ক থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত হবে – যদি ট্রাম্প কখনও বাস্তবে শুল্ক আরোপের দিকে এগিয়ে যান।”
এটি আসে যখন রায়ানায়ার ত্রৈমাসিক মুনাফা প্রকাশ করেছিল শক্তিশালী ইস্টার চাহিদার জন্য দ্বিগুণেরও বেশি ধন্যবাদ এবং ভাড়া 20 শতাংশেরও বেশি বেড়েছে।
ক্যারিয়ারটি জুনের শেষের দিকে তিন মাসের জন্য € 820 মিলিয়ন ডলার করের পরে মুনাফার কথা জানিয়েছে, এক বছর আগে 3 360 মিলিয়ন ডলার থেকে বেড়েছে।
রাজস্ব আয় ২০ শতাংশ বেড়ে ৪.৩৩ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, ইস্টারের সময় দ্বারা উত্সাহিত হয়েছিল, তবে রায়ানায়ার যেমন ভাড়া বাড়তে দেখেছিল-বিশেষত শেষ মুহুর্তের বুকিংয়ের জন্য প্রত্যাশিত ভাড়াও।
এটি জানিয়েছে, গড়ে ভাড়া বাড়াতে বছরে 21 শতাংশ বেড়ে দাঁড়িয়েছে।
এই গোষ্ঠীটি তার আগের আর্থিক বছরে per শতাংশ কেটে ফেলার পরে ভাড়াগুলি প্রত্যাবর্তন করতে দেখছে কারণ ব্যয়বহুল গ্রাহকরা ব্যয়বহুল গ্রাহকরা।
তবে এতে বলা হয়েছে যে ইস্টার বৃদ্ধির পরেও প্রথম প্রান্তিকে নতুন বিমান সরবরাহের ক্ষেত্রে বিলম্বের ফলে এখনও যাত্রীবাহী প্রবৃদ্ধি ফিরিয়ে দেওয়া হচ্ছে।
এটি গ্রীষ্মের শক্তিশালী ভ্রমণের চাহিদা থাকা সত্ত্বেও পুরো বছর ধরে “মাত্র 3 শতাংশ” থেকে 206 মিলিয়ন যাত্রী বৃদ্ধি প্রত্যাশা করে।
এই গ্রুপটি বারবার তার বার্ষিক যাত্রীর পূর্বাভাসকে কমিয়ে দিয়েছে, জানুয়ারিতে শেষ সংশোধনীর সাথে, বোয়িং থেকে বিমানের বিতরণ বিলম্বকে দোষারোপ করেছে।