ওয়াশিংটন – শুক্রবার সুপ্রিম কোর্ট বৈদ্যুতিন যানবাহনের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার ড্রাইভের চ্যালেঞ্জে তেল ও গ্যাস শিল্পের পক্ষে রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প এবং কংগ্রেসনাল রিপাবলিকানদের সাথে যোগ দিয়েছে।
7-2 সিদ্ধান্তে বিচারপতি শিল্পের মামলা পুনরুদ্ধার এবং রায় দিয়েছেন যে জ্বালানী নির্মাতারা ক্যালিফোর্নিয়ার কঠোর নির্গমন মানদণ্ডের বিরুদ্ধে মামলা করার জন্য দাঁড়িয়ে ছিলেন।
মামলাটি যুক্তি দিয়েছিল যে ক্যালিফোর্নিয়া এবং রাষ্ট্রপতি বিডেনের অধীনে পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থা একবিংশ শতাব্দীতে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের মাধ্যম হিসাবে ধোঁয়াশা লড়াইয়ের জন্য ১৯ 1970০-এর দশকের যুগের নিয়মের উপর নির্ভর করে তাদের ক্ষমতাকে অপব্যবহার করছে।
ক্যালিফোর্নিয়ার নতুন নির্গমন মানগুলি “লক্ষ্য করে নি স্থানীয় ক্যালিফোর্নিয়া বায়ু-মানের সমস্যা-যেমন তারা বলে যে ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট দ্বারা প্রয়োজনীয়-তবে পরিবর্তে সম্বোধনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল গ্লোবাল জলবায়ু পরিবর্তন, “বিচারপতি ব্রেট এম। কাভানহো লিখেছেন, শিল্পের অবস্থান বর্ণনা করার জন্য ইটালিকগুলি ব্যবহার করে।
আদালত নিজেই মামলাটিতে রায় দেয়নি তবে তিনি বলেছিলেন যে জ্বালানী নির্মাতারা মামলা করার পক্ষে দাঁড়িয়ে ছিলেন কারণ তারা রাষ্ট্রের শাসনে আহত হবে।
“জ্বালানী উত্পাদকরা জ্বালানী বিক্রি করে অর্থোপার্জন করে। অতএব, ক্যালিফোর্নিয়ার বিধিমালার ফলে প্রাপ্ত পেট্রোল এবং অন্যান্য তরল জ্বালানীর ক্রয় হ্রাস তাদের নীচের অংশে ক্ষতিগ্রস্থ করে,” কাভানফ বলেছেন।
কেবল বিচারপতি সোনিয়া সোটোমায়র এবং কেতানজি ব্রাউন জ্যাকসন একমত নন।
জ্যাকসন জিজ্ঞাসাবাদ করেছিলেন যে আদালত কেন “একটি জ্বালানী-শিল্প মামলা পুনরুদ্ধার করবে যা সকলেই সম্মত হবে (এবং ইতিমধ্যে এটি ইতিমধ্যে ছড়িয়ে পড়েছে) … … এই মামলাটি দুর্ভাগ্যজনক ধারণাকে চরাঞ্চল দেয় যে অর্থায়িত স্বার্থগুলি সাধারণ নাগরিকদের চেয়ে এই আদালতে ত্রাণের সহজ রাস্তা উপভোগ করে।”
তবে ফলাফলটি ট্রাম্প এবং কংগ্রেসনাল রিপাবলিকানদের সাম্প্রতিক ক্রিয়াকলাপ দ্বারা ছাপিয়ে গেছে।
ট্রাম্পের সমর্থনের সাথে সাথে, হাউস এবং সিনেট বিডেন প্রশাসন কর্তৃক গৃহীত বিধিবিধানকে অস্বীকার করার ব্যবস্থা গ্রহণ করেছিল যা ক্যালিফোর্নিয়াকে “শূন্য নির্গমন” গাড়ি এবং ট্রাকের প্রয়োজনের জন্য বিস্তৃত নতুন বিধিবিধান কার্যকর করার অনুমতি দেয়।
ট্রাম্প বলেছিলেন যে কংগ্রেস কর্তৃক গৃহীত নতুন বিধিগুলি বায়ু দূষণ এবং গ্রিনহাউস গ্যাসের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে ক্যালিফোর্নিয়ার দেশটির নেতা হিসাবে স্থানচ্যুত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
হোয়াইট হাউসে একটি বিল-স্বাক্ষরকারী অনুষ্ঠানে তিনি বলেছিলেন যে অস্বীকৃতি ব্যবস্থাগুলি “ক্যালিফোর্নিয়ার একটি দেশব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহন ম্যান্ডেট চাপিয়ে দেওয়ার এবং কার্বন নিঃসরণ নিয়ন্ত্রণ করে জাতীয় জ্বালানী অর্থনীতি নিয়ন্ত্রণ করার প্রচেষ্টা প্রতিরোধ করবে।”
“আমাদের সংবিধান একটি রাষ্ট্রের বিশেষ মর্যাদাকে এমন মানদণ্ড তৈরি করতে দেয় না যা ভোক্তাদের পছন্দকে সীমাবদ্ধ করে এবং পুরো জাতির উপর বৈদ্যুতিক যানবাহন ম্যান্ডেট চাপিয়ে দেয়,” তিনি বলেছিলেন।
শুক্রবারের সিদ্ধান্তের জবাবে ক্যালিফোর্নিয়া অ্যাটি। জেনারেল রব বোন্টা বলেছিলেন, “পরিষ্কার বাতাসের লড়াইয়ের লড়াইয়ের পক্ষে লড়াই করা খুব বেশি দূরে। যদিও আমরা এই মামলাটি নিম্ন আদালতে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার সুপ্রিম কোর্টের সিদ্ধান্তে হতাশ হয়ে পড়েছি, আমরা ক্লিন এয়ার আইনের অধীনে ক্যালিফোর্নিয়ার কর্তৃত্বকে জোরালোভাবে রক্ষা করতে থাকব।”
কিছু পরিবেশবিদ বলেছেন যে সিদ্ধান্তটি শিল্প ও দূষণকারীদের কাছ থেকে ভবিষ্যতের মামলাগুলি গ্রিনলাইট করে।
জৈবিক ডাইভারসিটির জলবায়ু আইন ইনস্টিটিউট সেন্টারের অ্যাটর্নি ডেভিড পেটিট বলেছেন, “এটি কর্পোরেট স্বার্থ রক্ষায় আদালতের নরকীয় আদালতের একটি বিপজ্জনক নজির।” “এই সিদ্ধান্তটি তাদের বাসিন্দাদের এবং বন্যজীবনকে জলবায়ু পরিবর্তন থেকে রক্ষা করার জন্য রাষ্ট্রগুলির আক্রমণকারী আরও তেল শিল্পের মামলা মোকদ্দমার দ্বার উন্মুক্ত করে।”
লস অ্যাঞ্জেলেসের টাইমস স্টাফ লেখক টনি ব্রিসকো এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছিলেন।