পরে একাধিক বিমান চলাচল বিপর্যয় এবং সমস্যার ঝামেলা রিপোর্ট সারাদেশের বিমানবন্দরগুলিতে, এটি বলা নিরাপদ যে অনেক আমেরিকান আশাবাদী-আশাবাদী না হলে-ট্রাম্প প্রশাসন বেলগার্ড ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে অবিচলিত, বিশ্বাসযোগ্য নেতা স্থাপন করবে।
রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প এই কাজের জন্য একজন ব্যক্তিকে বেছে নিয়েছেন যে মনে হয় যে তার শংসাপত্রগুলি স্ফীত করেছে বলে মনে হয় খুব বেশি আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে না।
বায়ু বর্তমান, একটি বিমান চালনা, রিপোর্টে প্রথম হয়েছে বলে মনে হয় প্রজাতন্ত্রের এয়ারওয়েজের সিইও ব্রায়ান বেডফোর্ডের বাণিজ্যিক পাইলট হিসাবে নিজেকে মিথ্যা চিত্রিত করা এবং পলিটিকো উইকএন্ডে এফএএ চিফের মনোনীত প্রার্থীর উপর আরও আলোকপাত করেছিলেন। পলিটিকো অনুসারে::
প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লং লংকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য মনোনীত প্রার্থী তাঁর সরকারী জীবনীটিতে নিজেকে বাণিজ্যিকভাবে বিমান উড়ানোর প্রত্যয়িত বলে বর্ণনা করেছেন – তবে পলিটিকো দ্বারা পরীক্ষিত রেকর্ডগুলি দেখায় যে তিনি কোনও বাণিজ্যিক লাইসেন্স রাখেন না।
প্রজাতন্ত্রের এয়ারওয়েজে ব্রায়ান বেডফোর্ডের জীবনী, আঞ্চলিক বিমান সংস্থা যেখানে তিনি ১৯৯৯ সাল থেকে সিইও ছিলেন, বৃহস্পতিবার পর্যন্ত বলেছিলেন যে তিনি “বাণিজ্যিক, বহু ইঞ্জিন এবং উপকরণের রেটিং রাখেন।” (শুক্রবারের মধ্যে, পলিটিকোর অনুসন্ধানের পরে, “বাণিজ্যিক” শব্দটি সরানো হয়েছিল।) এফএএ রেজিস্ট্রি যা পাইলটের লাইসেন্সগুলিতে ডেটা রাখে তা বেডফোর্ডের জন্য এই জাতীয় কোনও বাণিজ্যিক শংসাপত্র তালিকাভুক্ত করে না।
ইন্টারনেট আর্কাইভের ওয়েব্যাক মেশিন অনুসারে বেডফোর্ডের জন্য বাণিজ্যিক শংসাপত্রগুলি তার প্রজাতন্ত্রের বায়োতে কমপক্ষে ২০১০ সাল থেকে উপস্থিত হয়েছিল।
পলিটিকো বেডফোর্ডের ফুটেজও হাইলাইট করেছেন লিবার্টি বিশ্ববিদ্যালয়ে বক্তব্য রাখছি 2019 সালে, যেখানে তাকে বাণিজ্যিক শংসাপত্রের সাথে কেউ হিসাবে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এবং বেডফোর্ড প্রশ্নোত্তর অংশের সময় যতটা অবহিত করেছিলেন:
আমি যখন 1994, 1997 এর মতো মিনেসোটাতে ছিলাম, তখন আমি ব্যক্তিগত, যন্ত্র, মাল্টি ইঞ্জিন, বাণিজ্যিক হয়ে গিয়েছিলাম এবং তিন বছর পরে আমরা আমাদের পরবর্তী শ্রম আলোচনায় পৌঁছানোর পরে আমার সমস্ত রেটিং ছিল এবং আমি আসলে আমাদের কিছু টারবাইন বিমানের চারপাশে উড়ছিলাম।
সুতরাং দেখে মনে হচ্ছে এফএএর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য ট্রাম্পের বাছাই তার সম্পর্কে আগত হয়নি সত্য শংসাপত্র। এবং এটি – মিডিয়া তদন্তের পরে – তিনি (বা কেউ) তাঁর সাথে একত্রিত) একটি মিথ্যাচারের জন্য কাগজে পদক্ষেপ নিয়েছিল যা তিনি দীর্ঘায়িত হতে দিয়েছিলেন।
আমেরিকানরা নিজেদের জিজ্ঞাসা করা বুদ্ধিমানের কাজ হতে পারে যে এটি বিমানের ব্যবস্থা তদারকি করার বিষয়ে তাদের বিশ্বাস করা উচিত কিনা তা যদি উপযুক্ত হয়।
এবং আমি এখানে লক্ষ করব যে ট্রাম্প প্রশাসন একাধিক মনোনীত প্রার্থী এখন এখন তাদের শংসাপত্রগুলি ভুলভাবে উপস্থাপনের জন্য যাচাই-বাছাইয়ের জন্য এখন তদন্তের আওতায় এসেছেন, এখন-শিক্ষার সচিব সহ লিন্ডা ম্যাকমাহন এবং ব্যর্থ সার্জন জেনারেল মনোনীত প্রার্থী জ্যানেট নেশওয়াত।
তবুও পরিবহন বিভাগ, পলিটিকোকে মন্তব্যে বেডফোর্ডকে রক্ষা করেছে:
“ব্রায়ান কখনই তার শংসাপত্রের ভুল উপস্থাপন করেনি; এটি একটি প্রশাসনিক ত্রুটি ছিল যা তাত্ক্ষণিকভাবে সংশোধন করা হয়েছিল,” ডট এক বিবৃতিতে বলেছিলেন। এজেন্সি “ত্রুটি” কী ছিল বা কীভাবে এটি স্থির করা হয়েছিল সে সম্পর্কে প্রশ্নের জবাব দেয়নি।
বিভাগটি পলিটিকোকে আরও বলেছিল যে বেডফোর্ড বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা পাইলট হওয়ার জন্য “লিখিত ও মৌখিক পরীক্ষায়” পাস করেছেন এবং বলেছিলেন যে তিনি “ব্যক্তিগতভাবে বা প্রকাশ্যে বাণিজ্যিক বিমান সংস্থার পাইলট বলে দাবি করেননি।”
এই স্পিনটি বাদ দিয়ে, বাণিজ্যিক উড়ন্ত শংসাপত্রগুলির মিথ্যা দাবিগুলি স্পষ্টতই বেডফোর্ডের ব্যক্তিগত জীবনীগুলির অংশ ছিল – সম্প্রতি অবধি, কমপক্ষে। যা তাকে এফএএর তদারকি করার জন্য একটি বিজোড় পছন্দ বলে মনে হচ্ছে, যখন এজেন্সিটি এ দ্বারা আক্রান্ত হয়েছে উদ্বেগ ও অবিশ্বাসের দেশব্যাপী সংকট।