ডাবলিন সিটি কাউন্সিলের সদস্যরা উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে আগামী কয়েক মাস ধরে রাজধানীতে ড্রোন ব্যবহার করে বাণিজ্যিক বিতরণ পরিষেবাগুলির প্রত্যাশিত সম্প্রসারণের সাথে মোকাবিলা করার জন্য কোনও বিধিবিধান নেই।
বেশ কয়েকটি কাউন্সিলর দাবি করেছেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু ব্যবস্থা গ্রহণের প্রয়োজন রয়েছে যখন বাণিজ্যিক ড্রোন বিমানের ব্যবহার পরিচালনার জন্য জাতীয় পর্যায়ে আইন বিবেচনা করা হচ্ছে।
গত সপ্তাহের এই ঘোষণার পরে বিষয়টি আরও তীব্র হয়েছে যে ফুড ডেলিভারি সংস্থা ডেলিভারু আইরিশ ড্রোন অপারেটর মান্নার সাথে অংশীদার করেছে, ব্লাঞ্চার্ডস্টাউন অঞ্চলে একটি পাইলট বিতরণ পরিষেবা সরবরাহ করতে।
ডাবলিন সিটি কাউন্সিল নিশ্চিত করেছে যে এটি এখন পর্যন্ত প্রশাসনিক অঞ্চলে ড্রোন বিতরণ পরিষেবা সম্পর্কিত কোনও পরিকল্পনার আবেদন পায় নি।
তবে মান্নাও ইঙ্গিত দিয়েছেন যে খাদ্য সরবরাহ সংস্থাগুলির জন্য এক মিলিয়ন ডেলিভারি ফ্লাইট সরবরাহ করার জন্য চুক্তির অংশ হিসাবে বছরের শেষের আগে আয়ারল্যান্ডে তার কার্যক্রমগুলি 10 টি কেন্দ্রে প্রসারিত করার ইচ্ছা রয়েছে।
একটি অবস্থান গ্লাসনেভিন হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে যেখানে সংস্থাটি বর্তমানে তার সদর দফতরে ১২০ জন কর্মী নিয়োগ করে, যদিও এটি স্পষ্ট নয় যে মান্নাকে তার সাইট থেকে ড্রোন পরিচালনার পরিকল্পনার অনুমতি দেওয়ার জন্য আবেদন করতে হবে কিনা তা স্পষ্ট নয়।
ডাবলিন সিটি কাউন্সিলের গতিশীলতা এবং পাবলিক রিয়েলম কমিটি ফাইন গেইল কাউন্সিলর গেইল রাল্ফের সাম্প্রতিক বৈঠকে একটি প্রস্তাব নিয়ে একটি প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করেছে, যিনি কাউন্সিলকে বাণিজ্যিক ড্রোন কার্যক্রম অনুমোদনের জন্য একটি সক্রিয় পদ্ধতি অবলম্বন করার আহ্বান জানিয়েছেন।
সিএলআর রাল্ফ আরও সুপারিশ করেছিলেন যে কাউন্সিলের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ ইস্যুতে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ না করা পর্যন্ত ড্রোন বিতরণ পরিষেবাদির জন্য সমস্ত পরিকল্পনার আবেদনগুলি প্রত্যাখ্যান করা উচিত এবং কাউন্সিলের ড্রোন এবং আরবান এয়ার গতিশীলতা কৌশল সম্পর্কে 2024-2029 যা গত বছর প্রকাশিত হয়েছিল সে সম্পর্কে একটি জনসাধারণের পরামর্শ নেওয়া হয়েছিল।
দস্তাবেজটি স্বীকৃতি দেয় যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের জন্য ড্রোন বিতরণ পরিষেবা সম্প্রসারণের জন্য তাদের দক্ষতা বাড়ানোর সময়সীমার সময়সীমা “তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত”।
“উড়ানের নিয়মগুলি সংজ্ঞায়িত করার জন্য এবং সুরক্ষা, সুরক্ষা, পরিবেশগত প্রভাব এবং গোপনীয়তার সাথে সম্পর্কিত উদ্বেগের ক্ষেত্রগুলি কীভাবে সমাধান করা যেতে পারে তা সংজ্ঞায়িত করার জন্য ব্যাপক ব্যস্ততা থাকা দরকার,” এতে উল্লেখ করা হয়েছে।
সিএলআর রাল্ফ ডাবলিন সিটি কাউন্সিলকেও অনুরোধ করেছেন যে কোনও বাণিজ্যিক অপারেটরকে নগরীর চারপাশে একটি ড্রোন ডেলিভারি সার্ভিস প্রতিষ্ঠার জন্য একটি বিস্তৃত শব্দের প্রভাব মূল্যায়ন জমা দেওয়ার জন্য “দিন এবং রাত উভয় ক্ষেত্রেই সম্ভাব্য শব্দের প্রভাবগুলির একটি সম্পূর্ণ মূল্যায়ন নিশ্চিত করার জন্য”।
কাউন্সিলের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ওয়ার্কিং গ্রুপটি ড্রোন ব্যবহারের বিষয়ে বিভিন্ন বিষয় যাচাই করে যা বাণিজ্যিক বিতরণ কার্যক্রমের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল না।
কাউন্সিলের নির্বাহী ব্যবস্থাপক, ডেরমোট কলিন্স স্বীকার করেছেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বাণিজ্যিক অপারেটরদের তাদের পরিষেবাগুলি প্রসারিত করার সাথে সাথে শহর জুড়ে “প্রস্রাবের প্রসারণ” থেকে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে।
মিঃ কলিন্স বলেছিলেন, “এর আশেপাশে পরিকল্পনার ক্ষেত্রে কোনও বিশাল স্পষ্ট দিকনির্দেশনা নেই।”
মিঃ কলিন্স বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে ড্রোন দ্বারা তৈরি শব্দটি একটি মূল বিষয় হবে।
গ্রিন পার্টির কাউন্সিলর ফেলজিন জোসে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে এটি দেখা গেছে যে একটি গাড়ি পার্ক সহ একটি বাণিজ্যিক প্রাঙ্গণটি ড্রোন বেস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে কারণ এটি পরিকল্পনার ক্ষেত্রে কোনও উপাদান পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে না।
মিঃ জোসে বলেছেন, “আমার পক্ষে এটি অবিশ্বাস্যভাবে উদ্বেগজনক, যেমন এটি কখন ব্যবহার করা যায় তার কোনও সীমাবদ্ধতা নেই।”
তিনি বলেন, পরিস্থিতি হাউজিং বিভাগ বা পরিবহন অধিদফতরের দ্বারা আইন বিকাশের প্রয়োজন হতে পারে।
যদিও প্রাথমিক আইনটির জন্য জরুরিতা ছিল যা বাস্তবায়নে সময় নিতে পারে, মিঃ জোসে বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে কাউন্সিলের অন্তর্বর্তীকালীন অন্যান্য ব্যবস্থাগুলি নিজেই বিবেচনা করা উচিত।
সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটস কাউন্সিলর, প্যাডি মোনাহান বলেছেন, ড্রোন ব্যবহারের গোপনীয়তার দিকগুলি নিয়েও উদ্বেগ ছিল।
কমিটির সভাপতি, জ্যানেট হর্নার বলেছিলেন যে পরিকল্পনার দিক থেকে বাণিজ্যিক ড্রোন কার্যক্রমের নিয়ন্ত্রণ একটি “ধূসর অঞ্চল” ছিল।
গ্রিন পার্টির কাউন্সিলর, যিনি উত্তর অভ্যন্তরীণ শহর অঞ্চলের প্রতিনিধিত্ব করেন, বলেছেন যে ডাবলিন সিটি কাউন্সিলের আওতাধীন অঞ্চলে ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তির সংখ্যা শহরতলির অঞ্চলগুলির তুলনায় অনেক বেশি হবে যেখানে ড্রোন ইতিমধ্যে কাজ করে।
এমএস হর্নার বলেছিলেন যে অভ্যন্তরীণ শহরগুলিতে আবাসনের উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ঘনত্বের অর্থ হ’ল কমপক্ষে দশগুণ বৃদ্ধি পাবে যে তারা ইতিমধ্যে পরিচালনা করছে এমন শহরতলির তুলনায় প্রতি আধ ঘন্টা ধরে ওভারহেড পেরিয়ে যাওয়া ড্রোন দ্বারা আক্রান্ত লোকের সংখ্যা কমপক্ষে।
“আমি মনে করি যে লোকেরা তাদের বাড়ির মধ্যে এগুলি সহ্য করবে বলে আশা করা অবাস্তব এবং অন্যায়,” তিনি যোগ করেছেন।
মিসেস হর্নার স্বীকার করেছেন যে গ্লাসনেভিনে বসবাসরত লোকেরা “ড্রোন ফ্লাইটের তীব্রতা এবং ঘনত্বের দিক থেকে তাদের কী পথে আসছে তা নিয়ে উদ্বিগ্ন।”
কমিটি বিষয়টি আরও আলোচনার জন্য আইরিশ বিমান কর্তৃপক্ষের সাথে বৈঠক চাইতে সম্মত হয়।