বিদ্যুতের দাম যা খুব বেশি: অগ্রাধিকারটি হ’ল “ইউরোপে ইস্পাত চাহিদা এমনভাবে পুনরুদ্ধার করা যাতে ইউরোপীয় নির্মাতারাও এতে অংশ নিতে পারে,” ইউরোপীয় বস গের্ট ভ্যান পোয়েলভোরর্ডে একটিতে বলেছেন বিজ্ঞপ্তি। তিনি ইস্পাত আমদানি এবং কম বিদ্যুতের দামের সীমাবদ্ধতার আহ্বান জানিয়েছেন।
অর্থনৈতিক বিষয় মন্ত্রণালয় জোর দেয় টমকে জিজ্ঞাসা করা হলে: “এখনও কোনও তহবিল প্রবাহিত হয়নি।” ইস্পাত শিল্পের ডেকার্বনাইজেশনের জন্য অন্যান্য অর্থায়িত অন্যান্য প্রকল্পগুলি প্রায় 5.6 বিলিয়ন ইউরোর ইতিমধ্যে চালিত হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ সালজিটার, থাইসেনক্রুপ স্টিল এবং স্টাহল-হোল্ডিং-সারের জন্য।
এটি “একটি ভারী ধাক্কা” ব্রেমেনের শিল্প অবস্থানের জন্য এবং জলবায়ু লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য, ”রেড-রেড-গ্রিন ব্রেমেন সিনেটকে একটিতে মন্তব্য করেছিলেন বিজ্ঞপ্তি। “সিনেট গভীরভাবে হতাশ এবং রাগান্বিত।”
পরিকল্পনা কি ছিল? আর্সেলরমিতাল ব্রেমেন এবং আইজেনহটেনস্টাড্টে তিনটি লাইট তৈরি করতে চেয়েছিলেন, ব্রেমেনের আরও একটি চুলা হাইড্রোজেন দিয়ে পরিচালিত হবে। এর জন্য, সংস্থাটি হাইড্রোজেন কার্নেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত।
2026 থেকে জলবায়ু -নিউট্রাল স্টিল উত্পাদন করা উচিত – 3.8 মিলিয়ন টন পুরো অপারেশন। সিও 2 সঞ্চয় (5.8 মিলিয়ন টন) জার্মান ইস্পাত উত্পাদনের নির্গমনের 10 শতাংশেরও বেশি পূরণ করতে পারত।
হাইড্রোজেন নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণ ইস্পাত শিল্পের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত কারণ ইস্পাত নির্মাতারা একটি বড় ক্রেতা হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে। যদি অন্যান্য পরিকল্পনাগুলিও বাতিল করা হয় তবে এটি হাইড্রোজেন নেটওয়ার্কের পরিকল্পনায় প্রভাব ফেলতে পারে।