দুর্ঘটনায় মারা যাওয়া পাইলট রানওয়েতে কচ্ছপ এড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন: এনপিআর

মকসভিল, এনসি – এই মাসে একটি উত্তর ক্যারোলিনা বিমানবন্দরের কাছে বিধ্বস্ত হওয়া একটি ছোট বিমানের পাইলট রানওয়েতে একটি কচ্ছপ আঘাত এড়াতে অবতরণের পরে চাকা উত্থাপন করেছিল, একটি জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের প্রাথমিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ইউনিভার্সাল স্টিনসন ১০৮ এর পাইলট এবং মকসভিলের সুগার ভ্যালি বিমানবন্দরের কাছে ৩ জুন দুর্ঘটনায় একজন যাত্রী নিহত হয়েছেন, কর্মকর্তারা জানিয়েছেন। দুর্ঘটনায় দ্বিতীয় যাত্রী গুরুতর আহত হয়েছেন।

এই সপ্তাহে প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিমানবন্দর অফিসের উইন্ডোটির সন্ধানকারী একটি যোগাযোগ অপারেটর পাইলটকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে রানওয়েতে একটি কচ্ছপ রয়েছে। অপারেটর জানিয়েছে যে পাইলটটি ২,৪২৪ ফুট রানওয়ে থেকে প্রায় ১,৪০০ ফুট নিচে নেমেছে, তারপরে কচ্ছপটি এড়াতে ডান প্রধান চাকাটি তুলেছে। অপারেটর চাকাটি উত্থাপনের পরে পাইলটকে থ্রোটলটি অগ্রসর করতে শুনেছিল, তবে বিমানটি তার পরে তার দৃষ্টিভঙ্গি রেখেছিল।

রিপোর্টে বলা হয়েছে, রানওয়ের শেষে ঘাস কাটা একজন ব্যক্তি কচ্ছপ এড়ানোর জন্য পাইলটকে সঠিক চাকা বাড়িয়ে দেখছেন, তারপরে ডানাগুলি পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে পিছনে ছুটে গেল এবং বিমানটি আবার যাত্রা শুরু করেছিল। লোকটি বিমানের দৃষ্টি হারিয়েছিল এবং তারপরে সে একটি দুর্ঘটনা শুনে ধোঁয়া দেখেছিল।

কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বিমানটি রানওয়ে থেকে প্রায় 255 ফুট দূরে একটি ভারী বনাঞ্চল অঞ্চলে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং আগুন লেগেছে। বিমানটি বেশ কয়েকটি গাছের মধ্যে আবদ্ধ ছিল এবং নিকটবর্তী স্রোতে পাওয়া কয়েকটি টুকরো ফ্যাব্রিক বাদে এক টুকরোতে থেকে যায়। এটি বাম দিকে বাম ডানা দিয়ে ফিউজলেজের নীচে ভাঁজ এবং লেজের দিকে ডান ডানা বাঁকানো দিয়ে বিশ্রাম নিতে এসেছিল।

প্রাথমিক প্রতিবেদনে দৃশ্যে সংগৃহীত তথ্য রয়েছে, তবে এনটিএসবির ওয়েবসাইট অনুসারে সম্ভাব্য কারণগুলি নিয়ে অনুমান করবেন না। এগুলি চূড়ান্ত প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা সম্পূর্ণ হতে এক থেকে দুই বছর সময় নিতে পারে।