ট্রাম্প প্রশাসন বাণিজ্যিক রকেট লঞ্চের সময় পরিবেশ এবং জনসাধারণকে রক্ষা করার জন্য বিধি বিধি বিধান করার বিষয়ে বিবেচনা করছে, এলন মাস্কের স্পেসএক্সের মতো সংস্থাগুলি দীর্ঘকাল ধরে চেষ্টা করেছে।
ফেডারেল এজেন্সিগুলির মধ্যে একটি খসড়া নির্বাহী আদেশ প্রচারিত হচ্ছে, এবং প্রোপাবলিকা দ্বারা দেখা, পরিবহন সচিব শান ডাফিকে উদ্বোধন লাইসেন্সের জন্য পরিবেশগত পর্যালোচনাগুলি “সমস্ত উপলভ্য কর্তৃপক্ষকে” ব্যবহার করার জন্য “সমস্ত উপলব্ধ কর্তৃপক্ষকে ব্যবহার করার নির্দেশ দেয়। এটি সময়ে সময়ে তাদের উপকূলরেখার পাশাপাশি আরও বেশি লঞ্চ বা আরও বেশি লঞ্চ সাইট – স্পেসপোর্ট হিসাবে পরিচিত – এর অনুমতি দেওয়ার জন্য রাজ্যের প্রয়োজন হতে পারে।
এই আদেশটি ফেডারেল তদারকির রোলব্যাকের দিকে এক ধাপ যা তার মহাকাশ অপারেশন নিয়ে ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের সাথে তীব্র লড়াই করেছে এবং অন্যরাও চাপ দিয়েছে। বাণিজ্যিক রকেট লঞ্চগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তাত্পর্যপূর্ণভাবে আরও ঘন ঘন বেড়েছে।
সমালোচকরা সতর্ক করেছেন যে এই ধরনের পদক্ষেপের বিপজ্জনক পরিণতি হতে পারে।
“জনস্বার্থ এবং জনসাধারণকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য সেখানে থাকা বিধিবিধানগুলি উদ্ধার করা তাদের পক্ষে যুক্তিসঙ্গত হবে না,” জারেড মার্গোলিস বলেছেন, জৈবিক বৈচিত্র্য কেন্দ্রের সিনিয়র অ্যাটর্নি, একটি অলাভজনক যা প্রাণী এবং পরিবেশ রক্ষায় কাজ করে। “এবং এটি এখানে আমার ভয়: তারা কি এমন জিনিসগুলিকে এমনভাবে পরিবর্তন করতে চলেছে যা মানুষকে ঝুঁকিতে ফেলেছে, যা আবাসস্থল এবং বন্যজীবনকে ঝুঁকিতে ফেলেছে?”
হোয়াইট হাউস খসড়া আদেশ সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দেয়নি।
হোয়াইট হাউসের মুখপাত্র কুশ দেশাই বলেছেন, “ট্রাম্প প্রশাসন জননিরাপত্তা বা জাতীয় সুরক্ষার সাথে আপস না করে মহাকাশে আমেরিকার আধিপত্যকে সিমেন্টিং করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।” “রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের ঘোষণা না থাকলে, তবে কোনও সম্ভাব্য নীতিগত পরিবর্তন সম্পর্কে আলোচনা জল্পনা কল্পনা করা উচিত।”
এই আদেশটি ট্রাম্পকে সিভিল সার্ভেন্টের অবস্থানকে এফএএর বাণিজ্যিক মহাকাশ পরিবহনের অফিসকে একটি রাজনৈতিক অ্যাপয়েন্টমেন্টে নেতৃত্ব দেওয়ার মাধ্যমে মহাকাশ শিল্পের প্রধান নিয়ন্ত্রকের উপর আরও সরাসরি নিয়ন্ত্রণ দেবে। অফিসের শেষ প্রধান এবং আরও দু’জন শীর্ষ কর্মকর্তা সম্প্রতি স্বেচ্ছাসেবী বিচ্ছেদ অফার নিয়েছেন।
আদেশটি মহাকাশ শিল্পের নিয়ন্ত্রণহীনতার ক্ষেত্রে শেফার্ডের পরিবহন সচিবের জন্য একটি নতুন উপদেষ্টাও তৈরি করবে।
খসড়া আদেশটি আসে যখন স্পেসএক্স মানুষকে পৃথিবীর কক্ষপথ, চাঁদ এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গল গ্রহে নিয়ে যাওয়ার জন্য পুনরায় ব্যবহারযোগ্য গভীর-স্থান রকেট তৈরি করতে তার উচ্চাভিলাষী প্রকল্পটি বাড়িয়ে তুলছে। স্টারশিপ নামে পরিচিত রকেটটি বৃহত্তম, সবচেয়ে শক্তিশালী নির্মিত, এটি বুস্টার সহ 403 ফুট লম্বা। এই সংস্থাটি কিছু মাইলফলককে আঘাত করেছে তবে সমস্যাগুলিও ঘিরে ফেলেছে, কারণ এই বছর টেক্সাস থেকে শুরু হওয়া তিনটি রকেট বিস্ফোরিত হয়েছে – ক্যারিবিয়ান এবং উপসাগরীয় জলের সৈকত এবং রাস্তায় বায়ু ট্র্যাফিক এবং বৃষ্টিপাতের ধ্বংসাবশেষকে ব্যাহত করেছে।
খসড়া আদেশে রাজ্য উপকূলীয় কর্মকর্তাদের কর্তৃত্বকে সীমাবদ্ধ করার চেষ্টা করা হয়েছে যারা স্পেসএক্সের মতো বাণিজ্যিক লঞ্চ সংস্থাগুলিকে চ্যালেঞ্জ জানিয়েছে, নথি দেখায়। এটি স্পেসপোর্টগুলি নির্মাণ বা পরিচালনার সাথে বিরোধ করলে তারা তাদের পরিবেশগত বিধি প্রয়োগের জন্য রাষ্ট্রীয় প্রচেষ্টায় হস্তক্ষেপ করতে পারে।
কোস্টাল স্টেটস অর্গানাইজেশনের নির্বাহী পরিচালক ডেরেক ব্রোকব্যাঙ্ক বলেছেন, প্রস্তাবিত কার্যনির্বাহী আদেশ শেষ পর্যন্ত রাজ্য কমিশনগুলিকে অন্যান্য জমি ব্যবহারের তুলনায় স্পেসপোর্টের অবকাঠামোকে অগ্রাধিকার দিতে বাধ্য করতে পারে, যেমন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, ওয়াটারফ্রন্ট উন্নয়ন বা উপকূলীয় পুনরুদ্ধারের উপকূলরেখা বরাবর। তাঁর অলাভজনক 34 টি উপকূলীয় রাজ্য এবং অঞ্চলগুলির প্রতিনিধিত্ব করে।
“এটি সম্পর্কিত যে এটি তার উপকূলটি কীভাবে ব্যবহার করতে চায় তা নির্ধারণের জন্য এটি সম্ভাব্যভাবে ক্ষতির অধিকারকে হ্রাস করতে পারে, যা কংগ্রেসনালি অনুমোদিত উপকূলীয় অঞ্চল পরিচালনা আইনের অত্যন্ত মৌলিক ভিত্তি ছিল,” তিনি বলেছিলেন। “আমাদের কোনও রাষ্ট্রপতিকে দেখতে হবে না, তাদের দল যা হোক না কেন, এসে বলছে, ‘এটিই কোনও রাষ্ট্রকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত বা করা উচিত।'”
স্পেসএক্স ইতিমধ্যে ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলীয় কমিশনের বিরুদ্ধে মামলা করছে, এজেন্সিটিকে রাজনৈতিক পক্ষপাতিত্ব এবং ভ্যান্ডেনবার্গ স্পেস ফোর্স বেস থেকে ফ্যালকন 9 রকেট লঞ্চের সংখ্যা বাড়ানোর জন্য সংস্থার প্রচেষ্টায় হস্তক্ষেপের অভিযোগ করেছে। পুনঃব্যবহারযোগ্য ফ্যালকন 9 হ’ল স্পেসএক্সের ওয়ার্কহর্স রকেট, কক্ষপথে উপগ্রহ এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে নভোচারীদের ফেরি করে।
আদেশে বর্ণিত পরিবর্তনগুলি স্পেসএক্সকে ব্যাপকভাবে উপকৃত করবে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্য কোনও সংস্থার তুলনায় মহাকাশে অনেক বেশি রকেট চালু করে তবে এটি জেফ বেজোসের ব্লু অরিজিন এবং ক্যালিফোর্নিয়া ভিত্তিক রকেট ল্যাবের মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদেরও সহায়তা করবে। সংস্থাগুলি বছরের পর বছর ধরে পরী ডাউন তদারকির দিকে এগিয়ে চলেছে, সতর্ক করে দিয়েছিল যে আমেরিকা চীনকে চাঁদে ফিরে আসতে পারে – জল এবং বিরল পৃথিবীর ধাতবগুলির মতো খনির সংস্থানগুলির আশায় এবং এটিকে মঙ্গল গ্রহের পদক্ষেপ হিসাবে ব্যবহার করে – এবং যদি প্রবিধানগুলি আমাদের সংস্থাগুলি দ্রুত স্থানান্তরিত করতে না দেয় তবে হারগুলি হারাতে পারে, বাণিজ্যিক মহাকাশ ফেডারেশনের প্রেসিডেন্ট ড্যাভ ক্যাভোসাকে বলেছেন, একটি বাণিজ্য গ্রুপকে লঞ্চ করে, লঞ্চ আটটি লঞ্চ করে।
“দেখে মনে হচ্ছে তারা শিল্প শুনছে, কারণ এই সমস্ত জিনিসই এমন জিনিস যা আমরা দৃ strongly ়তার জন্য পরামর্শ দিচ্ছি,” ক্যাভোসা খসড়া আদেশের বিষয়বস্তু সম্পর্কে জানতে চাইলে বলেছিলেন।
কাভোসা বলেছিলেন যে তিনি “একরকম পরিবেশগত পর্যালোচনা প্রক্রিয়া” দেখছেন। “আমরা যা করার কথা বলছি তা হ’ল এটি সঠিক আকারের,” তিনি বলেছিলেন।
তিনি আরও যোগ করেছেন, “আমরা লঞ্চ লাইসেন্সের জন্য এক বছরব্যাপী বিলম্ব পরিচালনা করতে পারি না।”
এফএএর বাণিজ্যিক মহাকাশ অফিসের প্রাক্তন প্রধান গত সেপ্টেম্বরে একটি কংগ্রেসনাল শুনানিতে আগের 11 বছরের মধ্যে অফিসটি নতুন লাইসেন্স জারি করতে গড়ে 151 দিন সময় নিয়েছিল।
বাণিজ্যিক স্থান লঞ্চগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উত্থিত হয়েছে – 2019 সালে 26 থেকে 157 থেকে গত বছর। মোট 500 টিরও বেশি লঞ্চ সহবেশিরভাগ টেক্সাস, ফ্লোরিডা এবং ক্যালিফোর্নিয়া থেকে, স্পেসএক্স সিংহের অংশের জন্য দায়বদ্ধ ছিল, এফএএ ডেটা অনুযায়ী।
তবে সংস্থাটি এফএএর সাথে জড়িয়ে পড়েছে, যা গত বছর এটির দুটি লঞ্চ সম্পর্কিত লঙ্ঘনের জন্য এটি 633,000 ডলার জরিমানা করার প্রস্তাব করেছিল। এফএএ প্রস্তাবিত জরিমানার স্থিতি সম্পর্কে গত সপ্তাহে কোনও প্রশ্নের উত্তর দেয়নি।
স্পেসএক্স, ব্লু অরিজিন, রকেট ল্যাব এবং এফএএ মন্তব্য করার জন্য অনুরোধগুলিতে সাড়া দেয়নি।
বর্তমানে, এফএএর পরিবেশগত পর্যালোচনা বায়ু এবং জলের গুণমান, শব্দ দূষণ এবং জমি ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত 14 ধরণের সম্ভাব্য প্রভাবগুলি দেখুন এবং অন্যথায় উপলভ্য নয় এমন লঞ্চগুলি সম্পর্কে বিশদ সরবরাহ করে। তারা মাঝে মাঝে জনসাধারণের কাছ থেকে বড় প্রতিক্রিয়া আঁকেন।
যখন স্পেসএক্স টেক্সাসে তার স্টারশিপ লঞ্চগুলি বছরে পাঁচ থেকে 25 টির মধ্যে বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল, তখন বাসিন্দা এবং সরকারী সংস্থা হাজার হাজার মন্তব্য জমা দিয়েছিল। প্রায় 11,400 জন প্রকাশ্যে পোস্ট করা মন্তব্যগুলির বেশিরভাগই এই বৃদ্ধির বিরোধিতা করেছিল, একটি প্রোপাবলিকা বিশ্লেষণে দেখা গেছে। এফএএ এই বছরের শুরুর দিকে এই বৃদ্ধিকে অনুমোদন দিয়েছে। টেক্সাস থেকে স্পেসএক্সের স্টারশিপ ফ্লাইট 9 এর মে প্রবর্তনের জন্য পরিবেশগত মূল্যায়ন করার পরে, এফএএর নথি প্রকাশ করেছে যে প্রকাশিত হয়েছিল যে প্রায় 175 এয়ারলাইন ফ্লাইট ব্যাহত হতে পারে এবং টার্কস এবং কাইকোসের সরবরাহকারী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি লঞ্চের সময় বন্ধ করতে হবে।
স্বল্প পরিবেশগত পর্যালোচনাগুলি হ্রাস করার চেষ্টা করার পাশাপাশি, কার্যনির্বাহী আদেশটি ফেডারেল সরকারের ফেডারেল বিধি -বিধি -বিধিগুলি প্রত্যাহার করার দরজা উন্মুক্ত করবে যা লঞ্চ এবং রেন্ট্রি চলাকালীন জনসাধারণকে সুরক্ষিত রাখতে চায়।
450 পার্ট হিসাবে উল্লেখ করা এই নিয়মটি ট্রাম্পের প্রথম মেয়াদে অনুমোদিত হয়েছিল এবং এর লক্ষ্য ছিল বাণিজ্যিক স্থান বিধিমালা এবং প্রবর্তনের গতি অনুমোদনের প্রবণতা। তবে শিগগিরই এই নিয়মটি লঞ্চ সংস্থাগুলির পক্ষে পক্ষ থেকে বেরিয়ে এসেছিল, যা বলেছে যে এফএএ কীভাবে মেনে চলতে হবে সে সম্পর্কে পর্যাপ্ত দিকনির্দেশনা দেয়নি এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলি পর্যালোচনা করতে খুব বেশি সময় নিচ্ছে।
কস্তুরী অভিযোগের নেতৃত্ব দিতে সহায়তা করেছিল। গত সেপ্টেম্বরে, তিনি লস অ্যাঞ্জেলেসে একটি সম্মেলনে উপস্থিতদের বলেছিলেন, “কাগজটি একটি ডেস্ক থেকে অন্য ডেস্কে যেতে পারে তার চেয়ে দ্রুত একটি দৈত্য রকেট তৈরি করা সত্যিই সম্ভব নয়।” তিনি এফএএর প্রধানের পদত্যাগের আহ্বান জানিয়েছিলেন, যিনি ট্রাম্পের দায়িত্ব নেওয়ার সাথে সাথে পদত্যাগ করেছিলেন।
অন্যান্য অপারেটররা একই রকম হতাশা প্রকাশ করেছে এবং কংগ্রেসের কিছু সদস্য একটি ওভারহোলের পক্ষে সমর্থনকে ইঙ্গিত দিয়েছে। ফেব্রুয়ারিতে, রেপ। ব্রায়ান বাবিন, আর-টেক্সাস এবং রেপ। জো লোফগ্রেন, ডি-ক্যালিফ। জিজ্ঞাসা একটি চিঠি স্বাক্ষর বাণিজ্যিক লঞ্চ এবং রেন্ট্রি অনুমোদনের প্রক্রিয়াটি পর্যালোচনা করার জন্য সরকারী জবাবদিহিতা অফিস।
তাদের চিঠিতে, বাবিন এবং লোফগ্রেন লিখেছেন যে তারা বুঝতে চেয়েছিলেন যে বিধিগুলি “কার্যকরভাবে এবং দক্ষতার সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্যিক লঞ্চ এবং পুনরায় প্রবেশমূলক ক্রিয়াকলাপগুলি” বিশেষত এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপগুলির ক্যাডেন্স এবং প্রযুক্তিগত বৈচিত্র্য বাড়ছে কিনা।
খসড়া কার্যনির্বাহী আদেশের খসড়া পরিবহন সচিবকে “পুনরায় মূল্যায়ন, সংশোধন বা উদ্ধার” করার নির্দেশনা 450 এর বিভাগগুলিকে “2030 সালের মধ্যে একটি ক্রমের ক্রম অনুসারে বাণিজ্যিক স্থান লঞ্চ ক্যাডেন্স এবং উপন্যাস স্পেস ক্রিয়াকলাপ বৃদ্ধি পেতে অপারেটরদের একটি বিবিধ সেট সক্ষম করতে সক্ষম করুন।”
আদেশটি বাণিজ্য বিভাগকে অভিনব স্থান ক্রিয়াকলাপের নিয়ন্ত্রণকে আরও সহজ করার জন্য নির্দেশ দেয়, যা বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে মহাকাশে খনন বা মেরামত করার মতো বিষয়গুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে, যা অন্য বিধিবিধানের আওতায় আসে না।
ব্র্যান্ডন রবার্টস এবং প্রথেক রেবালা ডেটা বিশ্লেষণ অবদান রেখেছিল।