2025 সালের 10 মার্চ, এয়ারলাইনার অবতরণের জন্য একটি বিমান যাত্রা হিসাবে সেন্ট লুই ল্যামবার্ট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আশেপাশের সুরক্ষা ঘেরের বাইরে আকাশসীমায় একটি ড্রোন ঘুরে বেড়ায়।
জেফ রবারসন/এপি
ক্যাপশন লুকান
টগল ক্যাপশন
জেফ রবারসন/এপি
ট্রাম্প প্রশাসন সংস্থাগুলির পক্ষে ব্যবসায়ের জন্য ড্রোন ব্যবহার করা আরও সহজ করে তুলতে চায় – কফি সরবরাহ করা থেকে শুরু করে বিদ্যুৎ লাইন পরিদর্শন করা থেকে খামারে কাজ করা পর্যন্ত।
মঙ্গলবার, পরিবহন সচিব শান ডফি একটি প্রস্তাব ঘোষণা মার্কিন আকাশসীমাতে ড্রোন ব্যবহার করার জন্য সংস্থাগুলি এবং তাদের অনুসরণ করতে হবে এমন বিধিগুলি ব্যবহার করার জন্য অনুমোদিত হতে পারে এমন প্রক্রিয়াটি নির্ধারণের জন্য।
অতীতে, বাণিজ্যিক ড্রোন ব্যবহারকারীদের তাদের দৃষ্টির রেখা ছাড়িয়ে পরিচালিত একটি মওকুফ বা ছাড়ের জন্য আবেদন করতে হয়েছিল, যা কেস-কেস-কেস ভিত্তিতে পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল, ডফি বলেছিলেন। “এবং এই জটিলতার কারণে, আমি মনে করি না যে আমেরিকাতে আমাদের যে উদ্ভাবন করা উচিত তা আমরা দেখেছি।”
প্রস্তাবটি রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের প্রায় দুই মাস পরে আসে একটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষরিত ড্রোনগুলিতে, কিছু অংশে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবসায়ের দ্বারা মানহীন বিমানীয় যানবাহনের ব্যবহারের গতি বাড়ানোর জন্য
ডাফির এই ঘোষণাকে বাণিজ্যিক ড্রোন অপারেটররা স্বাগত জানিয়েছিলেন, যারা বলেছিলেন যে ড্রোন প্রযুক্তিতে অগ্রগতি বিমানটি নিয়ন্ত্রণের সরকারের ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে।
“ড্রোন অপারেটরদের অবশ্যই অপরিশোধিত বিমানের জন্য নকশাকৃত খারাপ-উপযুক্ত বিধিমালার একটি গোলকধাঁধা নেভিগেট করতে হবে, উদ্ভাবন এবং অগ্রগতির উপর একটি কৃত্রিম সিলিং স্থাপন করতে হবে,” বাণিজ্যিক ড্রোন জোটের সিইও লিসা এলম্যান বলেছেন।
“এর মধ্যে, আমরা বাণিজ্যিক ড্রোন প্রযুক্তি স্থাপনে আমাদের বিশ্বব্যাপী সহকর্মী এবং বিরোধীরা এগিয়ে যেতে দেখেছি,” তিনি যোগ করেছেন।
এনপিআরকে একটি ইমেল করা বিবৃতিতে এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন বলেছে যে “উদীয়মান প্রযুক্তি এবং ড্রোন অপারেশনগুলি বিমান চলাচলের সুরক্ষার সাথে আপস না করে” তা নিশ্চিত করার জন্য পরিবহন অধিদফতরের সাথে কাজ করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। গোষ্ঠীটি যোগ করেছে যে “(আর) ইকেন্ট ট্র্যাজিক ইভেন্টগুলি আমাদের ক্রমবর্ধমান জটিল আকাশসীমাতে কঠোর সুরক্ষা মান বজায় রাখার সমালোচনামূলক গুরুত্বকে গুরুত্ব দিয়েছে এবং আমরা এমন নীতিমালার পক্ষে পরামর্শ অব্যাহত রাখব যা সমস্ত আকাশসীমা ব্যবহারকারীদের পর্যাপ্ত নজরদারি, যোগাযোগ এবং সংঘর্ষ এড়ানোর ক্ষমতা নিয়ে কাজ করতে হবে।”
অধীনে প্রস্তাবিত নিয়মব্যবসায়ের দ্বারা ব্যবহৃত ড্রোনগুলি নির্দিষ্ট শিল্পের মানগুলিতে তৈরি করতে হবে এবং বাণিজ্যিক বিমানগুলি সহ অন্যান্য বিমান থেকে নিরাপদ বিচ্ছেদ বজায় রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য সংঘর্ষ এড়ানোর প্রযুক্তি থাকতে হবে।
বাণিজ্যিক ড্রোনগুলি কনসার্ট এবং ক্রীড়া ইভেন্টের মতো বৃহত বহিরঙ্গন সমাবেশগুলিতে উড়তে নিষেধাজ্ঞাগুলি নিষিদ্ধ করা হবে এবং নির্দিষ্ট কর্মচারী পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসনের সুরক্ষা চেক সাপেক্ষে।
আকাশে ইতিমধ্যে খুব বেশি ভিড় ছিল কিনা তা জানতে চাইলে আলোকে একটি দমকল বিমান এবং একটি ড্রোন মধ্যে দুর্ঘটনা এই বছরের শুরুর দিকে লস অ্যাঞ্জেলেসে, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেটর ব্রায়ান বেডফোর্ড বলেছিলেন যে প্রস্তাবটি কেন প্রয়োজনীয় ছিল তার একটি উদাহরণ এটি ছিল।
বেডফোর্ড বলেছিলেন, “এই সত্যটি হ’ল, আপনি জানেন, আমরা এখনই ওয়াইল্ড ওয়েস্টের কিছুটা পেয়েছি।” “সুতরাং একটি সাধারণ মানকে নিয়ন্ত্রণ করা, যানবাহনগুলি আমাদের বিধিবিধান মেনে চলে তা নিশ্চিত করে এবং তারপরে জরিপ করা যা আমরা আজ যেখানে আছি তার চেয়ে অনেক ভাল জায়গা।”
প্রস্তাবিত নিয়মটি 60 দিনের জন্য জনসাধারণের মন্তব্যের জন্য উন্মুক্ত থাকবে।