এনআইও হ’ল চীনা ব্র্যান্ডগুলির বর্ণমালা স্যুপের মধ্যে একটি – আয়ন, বাইডি এবং ক্লিভার থেকে ম্যাক্সাস, নেতা এবং ওনভো থেকে এক্সপেং, ইয়াংওয়ং এবং জিকর পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী ইভি মার্কেটকে কম করে।
এটি একটি আবহাওয়া উত্থান হয়েছে। 2001 সালে, চীনের 1.2 বিলিয়ন জনসংখ্যার জন্য 10 মিলিয়নেরও কম যাত্রী যানবাহন ছিল। এটি প্রতি 128 জনের জন্য কেবল একটি বাহন, বা হেনরি ফোর্ড তার প্রথম মডেল টি তৈরি করার তিন বছর পরে 1911 সালে আমেরিকার সমতুল্য বাজারের অনুপ্রবেশ, তবে ২০০৯ সালের মধ্যে চীন বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি বাজার ছিল। ২০২০ সালের মতো নেট গাড়ি আমদানিকারক হওয়া থেকে, চীন আজ অন্য জাতির তুলনায় বিদেশে আরও বেশি যানবাহন প্রেরণ করে; এর যাত্রী-গাড়ি রফতানি 2024 সালে প্রায় 20% লাফিয়ে 4.9 মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। এদিকে, চীনে গাড়ি আমদানি 2017 সালে 1.24 মিলিয়ন শীর্ষ থেকে নেমে গত বছর মাত্র 705,000 এ নেমেছে।
অ্যালিক্স পার্টনার্সের মতে, চীনা অটোমেকাররা ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্ববাজারের এক তৃতীয়াংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করবে বলে আশা করা হচ্ছে। যখন ইভিএসের কথা আসে, ইতিমধ্যে চীন অ্যাকাউন্ট প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ বৈশ্বিক বিক্রয় (62%) জন্য। নিওস বর্তমানে ছয়টি ইউরোপীয় দেশ পাশাপাশি ইস্রায়েল এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতে বিক্রি হয়। এদিকে, বিওয়াইডি এখন অবিসংবাদিতভাবে বিশ্বের শীর্ষ ইভি ফার্ম, 70০ টিরও বেশি দেশে উপস্থিত এবং বিশ্বব্যাপী টেসলাকে দ্বিতীয় সরাসরি কোয়ার্টারের জন্য বহিরাগত করে। টেসলা জানুয়ারী-মার্চ পিরিয়ডের জন্য বিশ্বব্যাপী 336,681 যানবাহন সরবরাহ করেছে, বছরে বছরে 13% কমেছে, বিওয়াইডি 416,388 সরবরাহ করেছে, যা 38% বেড়েছে।