Por WYATTE GRANTHAM-PHILIPS
নিউ ইয়র্ক (এপি) – ইরানের সাথে ইস্রায়েল যুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রবেশের ফলে বিশ্ব ভ্রমণে সমস্যা হয়েছে।
সাপ্তাহিক ছুটির দিনে ইসলামিক প্রজাতন্ত্রের তিনটি পারমাণবিক ও সামরিক সুবিধার বিরুদ্ধে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের দ্বারা অভূতপূর্ব বোমা হামলার আদেশের পরে, ইরান কাতারের ইউডিইড বিমান ঘাঁটিতে মার্কিন বিমান ঘাঁটিতে মার্কিন বাহিনীর বিরুদ্ধে ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে আক্রমণ চালিয়েছিল। আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্য উভয়ই সেখানে তাদের নাগরিকদের আশ্রয় নেওয়ার আহ্বান জানানোর পরে আমিরাত তার আকাশসীমা বন্ধ করে দিয়েছিল।
উইকএন্ডে ওয়াশিংটনের দ্বারা প্রকাশিত হামলার পর থেকে এই অঞ্চলটি উত্তেজনায় রয়েছে এবং ইস্রায়েল ইরানকে বিস্মিত করে বোমা ফেলার মাসের মাঝামাঝি সময়ে যুদ্ধ শুরু করেছিল, যা ক্ষেপণাস্ত্র এবং ড্রোন দিয়ে নিজস্ব অভিযানের সাথে সাড়া দেয়।
ইস্রায়েল এবং ইরানের মধ্যে মারাত্মক আক্রমণ তীব্র হওয়ার সাথে সাথে অঞ্চলজুড়ে আকাশসীমা এবং বিমানবন্দরগুলির অঞ্চলগুলি সাময়িকভাবে বন্ধ হয়ে গেছে। এয়ারলাইনস সাম্প্রতিক দিনগুলিতে আরও বেশি বিমান বাতিল করেছে, তাদের মধ্যে কিছু সপ্তাহের মাঝামাঝি পর্যন্ত কংক্রিট স্থগিত করেছে, বিশেষত কাতার এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতগুলিতে, ইরানের সামনে পারস্য উপসাগরের অপর প্রান্তে।
মধ্য প্রাচ্যের এয়ারলাইনস বাতিল এবং বিলম্বের ফলে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। কাতার এয়ারওয়েজ জানিয়েছে যে আমিরাতে বিমান ট্র্যাফিক বন্ধ হওয়ার কারণে তার বিমানগুলি স্থগিত করা হয়েছিল।
সংস্থাটি বলেছিল, “এয়ারলাইনগুলি ক্ষতিগ্রস্থ যাত্রীদের সমর্থন করার জন্য সরকারের আগ্রহী দলগুলি এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় কাজ করছে এবং আকাশসীমাটি আবার চালু হওয়ার পরে আবার কাজ শুরু করবে,” সংস্থাটি বলেছিল যে অভিযানগুলি আবার শুরু হওয়ার পরেও সম্ভবত সম্ভাব্য বিলম্ব রয়েছে।
তিনি আরও জানান, অতিরিক্ত কর্মীদের হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং অন্যান্য মূল বিমানবন্দরগুলিতে ক্ষতিগ্রস্থদের সেবা দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল।
আমিরাতরা ইরান ও ইরাকে সমস্ত ফ্লাইট স্থগিত করেছে, বাগদাদ ও বাসোরা সহ, 30 জুন সোমবার পর্যন্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অন্যান্য আমিরাতের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ফ্লাইট ডাইভার্ট করা হয়েছিল তবে সংঘাতের অঞ্চলগুলি থেকে দূরে ফ্লাইট রুটগুলি ব্যবহার করে পরিকল্পনা অনুসারে কাজ চালিয়ে যাওয়া অব্যাহত ছিল। কিছু ফ্লাইট বিলম্ব হতে পারে।
এতিহাদ এয়ারওয়েজ, এমিরেটস পতাকা সহ দুটি এয়ারলাইন্সের অন্যটি আবু ধাবি এবং তেল আবিবের মধ্যে সমস্ত যাত্রা স্থগিত করেছে এবং সোমবার এবং মঙ্গলবারের জন্য আঞ্চলিক বিমানের বেশ কয়েকটি বাতিলকরণের ঘোষণা দিয়েছে, যার মধ্যে আবু ধাবিকে কুয়েত, দোহা, ড্যামাম এবং মাস্কেট থেকে এবং সংযুক্তদের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে।
বাহরাইনের কিংডমের বিমান সংস্থা গাল্ফ এয়ার 27 জুন পর্যন্ত জর্দানে তার নির্ধারিত বিমানগুলি বাতিল করে দিয়েছে।
“যেহেতু এর যাত্রী এবং ক্রুদের সুরক্ষা একটি প্রধান অগ্রাধিকার হিসাবে রয়ে গেছে, উপসাগরীয় বায়ু এই অঞ্চলের পরিস্থিতির বিবর্তনকে নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে এবং তার অংশীদারদের সাথে এই বাতিলকরণের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ যাত্রীদের সমন্বয় ও স্থানান্তরিত করতে সহায়তা করার জন্য কাজ করবে,” তিনি বলেছিলেন।
উদাহরণস্বরূপ, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস রবিবার এবং বুধবারের মধ্যে দুবাই থেকে এবং থেকে কিছু ফ্লাইট বাতিল করে, “মধ্য প্রাচ্যের ভূ -রাজনৈতিক পরিস্থিতির সুরক্ষা মূল্যায়ন” উদ্ধৃত করে। এবং ব্রিটিশ এয়ারওয়েজও দোহার থেকে এবং বুধবার পর্যন্ত তার নির্ধারিত বিমানগুলি স্থগিত করেছে।
“সুরক্ষা সর্বদা আমাদের শীর্ষ অগ্রাধিকার,” ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বাতিল করার বিষয়টি নিশ্চিত করে এক বিবৃতিতে বলেছিলেন। “আমরা পর্যালোচনাধীন পরিস্থিতি বজায় রাখব।”
এয়ার ইন্ডিয়া সোমবার অবিলম্বে এবং নতুন নোটিশ অবধি “এই অঞ্চলে সমস্ত অপারেশন, পাশাপাশি উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের পূর্ব উপকূলে এবং থেকে” বন্ধ করার ঘোষণা দিয়েছে। এয়ারলাইন, যা এখনও এই ঘটনাটি থেকে সেরে উঠছে যা এর আগে কমপক্ষে ২ 27০ জন মারা গিয়েছিল, যোগ করেছে যে উত্তর আমেরিকা থেকে ভারতে ফ্লাইটগুলি বন্ধ করে দেওয়া বা বন্ধ বাতাসের জায়গাগুলি থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ফ্লাইটওয়্যার ফ্লাইট মনিটরিং ডেটা মঙ্গলবার পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী 243 টি বাতিলকরণ দেখিয়েছে। দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি 0600 GMT অবধি আগত এবং প্রস্থানগুলির 26 টি বাতিল করে তালিকার নেতৃত্ব দিয়েছে। এবং এয়ার ইন্ডিয়া সংস্থাগুলির মধ্যে বৃহত্তম পরিমাণে বাতিলকরণ রেকর্ড করেছে, মোট 25 টি প্রায় 0600 জিএমটি রয়েছে।
অন্যদিকে, ফিলিপাইন এয়ারলাইনস মঙ্গলবারের জন্য দোহা, দুবাই এবং রিয়াদ এবং বুধবার দোহার একটিতে আবদ্ধ যারা মধ্য প্রাচ্যে বেশ কয়েকটি ফ্লাইট বাতিল করেছে। জাপান এয়ারলাইনস জানিয়েছে যে টোকিওর হানেদা বিমানবন্দর থেকে দোহার দিকে যাত্রা করা একটি ফ্লাইট সোমবার ফিরে আসতে হয়েছিল, এবং যারা পরে নির্ধারিত ছিল তাদের ২ 27 শে জুন অবধি বাতিল করা হয়েছিল।
এই বাধাগুলি দুর্দান্ত ভ্রমণের ব্যাধি সৃষ্টি করেছে, বিশেষত কারণ মধ্য প্রাচ্যের মূল এয়ারোড্রোমগুলি সাধারণত বিশ্বজুড়ে বিমানগুলিকে সংযুক্ত করে। তবে বিশেষজ্ঞরা আন্ডারলাইন করে যে এই ধরণের আকাশসীমা বন্ধ এবং বিচ্যুতি সুরক্ষার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত যদি হঠাৎ যুদ্ধ বৃদ্ধি ঘটে।
ফ্লাইট সেফটি ফাউন্ডেশনের সভাপতি এবং সাধারণ পরিচালক হাসান শহীদি বলেছেন, “বিমানগুলি পাস করার জন্য তাদের আকাশসীমা নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করা দেশগুলির রাজ্যগুলির দায়িত্ব।” “দ্বন্দ্বের হুমকির কারণে তাদের আকাশসীমা বন্ধ করার সময় ক্যাটারেস একেবারে সঠিক কাজ (সোমবার) করেছিলেন।”
কাতারি আকাশসীমা ছাড়িয়ে ফ্লাইট্রাডার 24 জানিয়েছে যে সোমবার আমিরাতগুলিও বন্ধ ছিল। বেশ কয়েক ঘন্টা বিচ্যুতির পরে, ফ্লাইটগুলি দেশে অবতরণ করে আবার যাত্রা শুরু করেছিল বলে মনে হয়েছিল।
সোমবার এই ধরণের ঘটনায় সর্বশেষ “নাটকীয় বৃদ্ধি” রেকর্ড করা হয়েছিল, ফ্লাইট্রাডার 24 এর যোগাযোগ পরিচালক ইয়ান পেটচেনিক বলেছেন। যদিও ভবিষ্যতটি অনিশ্চিত, এটি আরও যোগ করেছে যে এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আকাশসীমা বন্ধ এবং বিমান বাতিলকরণগুলি প্রতিফলিত করে যে “এয়ারলাইনস, এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার এবং ক্রুরা প্রত্যেকের সুরক্ষার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছে।”
শহীদি যোগ করেছেন যে এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ভ্রমণকারীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিভাগের সুরক্ষা বিজ্ঞপ্তিগুলির মতো সরকারগুলির নির্দেশিকাগুলির প্রতি মনোযোগী।
যুদ্ধের সময়কাল এবং ভবিষ্যতে একটি সম্ভাব্য আরোহণের আরও সাধারণীকরণের প্রভাব থাকতে পারে। ভবিষ্যতে বৈশ্বিক বিমানের নেটওয়ার্কগুলিকে বাধা দেওয়ার বাইরেও, শহীদি জোর দিয়েছিলেন যে বাণিজ্যিক বিমানগুলিতে অ্যাক্সেস ছাড়াই সংঘাতের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ দেশগুলির প্রয়োজন বা সরিয়ে নিতে চাইলে এমন লোকদের পক্ষে এটি খুব কঠিন।
একই সাথে তিনি আরও যোগ করেছেন, রাজ্য কর্তৃপক্ষ তাদের নিরাপদ আকাশ বজায় রাখতে মনোনিবেশ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, অতীতে ঘটেছিল এমন ট্র্যাজেডির দিকে ইঙ্গিত করে যখন বাণিজ্যিক বিমানগুলি আক্রমণে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এর মধ্যে একটি হ’ল মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 17, যা ২০১৪ সালে ইউক্রেন উড়তে গিয়ে প্ররুস বাহিনীর কাছে পৌঁছেছিল। বোর্ডে থাকা ২৯৮ জন মারা গিয়েছিলেন।
“আমরা সকলেই প্রার্থনা করি এবং এই দ্বন্দ্বটি সমাধান করা উচিত এবং বিশেষত নাগরিক বিমান পরিবহণের সুরক্ষার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করি,” শহীদি বলেছিলেন। “আমরা একটি এমএইচ 17 পেতে চাই না, একটি ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণে নিরীহ জীবন হারিয়ে … আমরা সেই গল্পটি পুনরাবৃত্তি করতে চাই না।”
___
এই গল্পটি একটি এপি সম্পাদক দ্বারা জেনারেটরি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সরঞ্জামের সাহায্যে ইংরেজি থেকে অনুবাদ করেছিলেন।
মূলত প্রকাশিত: