ইতালীয় সরকার সেতুটিকে কৌশলগতভাবে তাৎপর্যপূর্ণ হিসাবে চিহ্নিত করছে, এটি লক্ষ্য করে নতুন ন্যাটো প্রতিরক্ষা ব্যয়ের লক্ষ্যমাত্রা অন্তর্ভুক্ত করার লক্ষ্যে।
তবে, সামরিক বস্তু হিসাবে সেতুটিকে শ্রেণিবদ্ধ করার প্রচেষ্টা ইতালি এবং ন্যাটো দেশগুলির মধ্যে উভয়ই ব্লকব্যাকের দিকে পরিচালিত করছে। ব্রাসেলসে ইইউর এক প্রবীণ কর্মকর্তা বলেছিলেন যে ব্রিজটি বর্তমানে সামরিক গতিশীলতার জন্য অগ্রাধিকার হিসাবে বিবেচিত হয় না।
সেতুটি তৈরির প্রচেষ্টা বারবার স্থগিত হয়ে গেছে। প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী সিলভিও বার্লুসকোনি ২০০৫ সালে এই প্রকল্পটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছিলেন, তবে এক বছর পরে এটি প্রধানমন্ত্রী রোমানো প্রোডির অধীনে বাতিল করা হয়েছিল। ২০১১ সালের অর্থনৈতিক সঙ্কট দ্বারা এই প্রকল্পটি আবারও বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল, তবে প্রধানমন্ত্রী জর্জিগিয়া মেলোনির বর্তমান সরকার ২০২৩ সালে এটি পুনরুত্থিত করেছিল।
৩.৩ কিলোমিটার ব্রিজটি অন্যান্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে-ব্যয় বিষয় থেকে শুরু করে ভূমিকম্পের ঝুঁকি এবং বাসিন্দাদের স্থানান্তরিত করতে অসুবিধা। এখন, ইতালীয় কর্মকর্তারা বলছেন যে নতুন উপাধি এই বাধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করবে।