অ্যাবি অফেনহাউজার তার নতুন গাড়ি, হোন্ডা সিআর-ভি এর পাশে দাঁড়িয়ে আছেন। ক্রেডিট: ক্যারি অফেনহাউজার
ক্যারি অফেনহাউজার
এই বছর কার্যকর নতুন পার্কিং বিধিনিষেধের ব্যাটারির মাধ্যমে ইউসি সান দিয়েগো ক্যাম্পাসে গাড়ি ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে।
ইউসিএসডি নিষিদ্ধ আমার মতো অন-ক্যাম্পাসের বাসিন্দারা এই বছর হিসাবে পার্কিং পারমিট কেনা থেকে শুরু করে। আন্ডারক্লাসম্যান যাত্রীরা এখন একই রকম বাধার মুখোমুখি হন, কারণ তারা যদি প্রতিদিন একটি $ 5 পাবলিক পার্কিং পাস কিনে থাকে তবে তারা কেবল ক্যাম্পাসে পার্ক করতে পারে।
একই সময়ে, স্কুল আছে হ্রাস অন-ক্যাম্পাসের বাসিন্দাদের জন্য আরও স্পেস তৈরি করার জন্য বড় শ্রেণীর যাত্রীদের (এস স্পেস) পার্কিং স্পেস, যারা ব্যঙ্গাত্মকভাবে, এখন কার্যকরভাবে অনুমতি দেওয়া থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
এই শিফট কিছু শিক্ষার্থীকে পাবলিক ট্রানজিটের উপর নির্ভর করতে বাধ্য করেছে। অন্যরা সিস্টেমটিকে প্রতারণার আশায় তাদের গাড়িগুলি স্পট থেকে স্পট করে নিয়ে যাওয়া দুর্দান্ত শক্তি ব্যয় করে, প্রায়শই পার্কিংয়ের টিকিটের আক্রমণে নিয়ে যায়। অন্যরা এখনও তাদের শৈশবের বাড়ির ড্রাইভওয়েতে রেখে যাওয়া তাদের গাড়িগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য ত্যাগ করতে বাধ্য হয়েছে।
ইউসিএসডি যেমন ক্যাম্পাসে প্রসারিত হয় আবাসনপ্রতিষ্ঠিত নতুন কলেজ এবং তালিকাভুক্ত রেকর্ড-উচ্চ শিক্ষার্থীদের সংখ্যা, এর পার্কিং অবকাঠামো শিক্ষার্থী এবং অনুষদের প্রয়োজন মেটাতে ব্যর্থ হয়। প্রশাসন কেবল যাত্রী শিক্ষার্থীদের বেলুনিং সংখ্যক সামঞ্জস্য করার জন্য কাফকেসেক পার্কিং বিধিনিষেধগুলি পাস করে এই বিষয়টি আরও বাড়িয়ে তোলে। (ইউসিএসডি বিষয়টিতে মন্তব্য করার জন্য কোনও অনুরোধের জবাব দেয়নি।)
আমার নতুন বছর, আমার পরিবার কলেজের সূচনা উদযাপনের জন্য আমার প্রথম গাড়িটি উপহার দিয়েছে: একটি সাদা হোন্ডা সিআর-ভি আমি প্রেমের সাথে ব্রেন্ডাকে ডাব করেছিলাম। ব্রেন্ডা আমার স্কুলের কস্টকো ক্লাবের সদস্যদের আমাদের মাসিক মুদি রানের জন্য এবং আমার সংবাদপত্রের কর্মীদের কোবির অদলবদল মিলনে সোশ্যালস টু সোশ্যালসকে বন্ধ করে দিয়েছে; তিনি আমার বন্ধুবান্ধব এবং আমাকে কনভয় স্ট্রিটে এশিয়ান বাজারে নিয়ে এসেছিলেন; তিনি ছিলেন বাইরের বিশ্বের সাথে আমাদের প্রাথমিক সংযোগ, এটি কফি শপ, রবিবার কৃষকদের বাজার বা জন্মদিনের ডিনার হোক।
সর্বশেষ পতন, আমার মা আমাকে অরেঞ্জ কাউন্টি থেকে সান দিয়েগোতে নিয়ে গিয়েছিলেন এবং এই পার্কিং পারমিট নিষেধাজ্ঞার কারণে আমাকে আমার আস্তানায় নামিয়ে দিয়েছিলেন, আমাকে উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রথম দিনের মতোই একরকম অনুভূতি রেখেছিলেন। আমার শৈশবের বাড়ির ড্রাইভওয়েতে ব্রেন্ডা পিছনে ছিলেন।
যেহেতু প্রতিটি ইউসিএসডি শিক্ষার্থী ভাল করেই অবগত, প্রথম প্রশ্নটি যখন কোনও বন্ধু আপনাকে কোথাও চালিত করে তখন হ’ল, “আপনি কীভাবে ক্যাম্পাসে গাড়ি রাখতে সক্ষম?” প্রতিবার, আপনি তিনটি উত্তরের মধ্যে একটি পেয়েছেন: “আমি বড় বড় শ্রেণীর সাথে একজন যাত্রী দাঁড়িয়ে আছি,” “আমি ক্যাম্পাসের বাইরে থাকি, এবং আমি আমার অ্যাপার্টমেন্ট থেকে পাবলিক ট্রানজিট গ্রহণ করি,” বা “আমি টিকিট এড়ানোর জন্য প্রতিদিন আমার গাড়িটি প্রতিদিন একাধিকবার সরান।” এটি শেষটি স্কোরালি প্রচলিত, বিশেষত বেশিরভাগ পার্কিং গ্যারেজ যেমন ভারী পলিশ পার্কিং কর্মীদের দ্বারা।
দ্বিতীয় বর্ষের ইঞ্জিনিয়ারিং এবং স্প্যানিশ সাহিত্যের শিক্ষার্থী স্যাম প্রপস্ট প্রতিদিন এক ঘন্টা এবং স্কুল থেকে এক ঘন্টা যাত্রা করেন। প্রোপস্ট বলেছিলেন যে পার্কিংয়ের জায়গাগুলি এখন সকাল সাড়ে দশটা থেকে রাত সাড়ে ১২ টা নাগাদ খুঁজে পাওয়া কুখ্যাতভাবে অসম্ভব, যাত্রীরা প্রায়শই রিজেন্টস পার্কিং জোনে পার্কিং করতে হয়, যা স্নাতক ক্যাম্পাসের এক মাইল পূর্বে এবং কেবল ড্রাইভারদের পৃথক দিনের পাস কেনার অনুমতি দেয়। অন্য অনেকে আশেপাশের আশেপাশের অঞ্চলে বা এমনকি পার্কিং লটগুলিতে ওয়েস্টফিল্ড ইউটিসির মতো পার্কিং মল
প্রোপস্ট বলেছিলেন, “আমার মনে আছে আমার প্রথম দিনটি যাতায়াত করেছিল, আমি এমনকি রিজেন্টসে কোনও জায়গা খুঁজে পাইনি, তাই আমি ইউটিসিতে পার্কিং শেষ করে ট্রলিকে ক্যাম্পাসে নিয়ে গিয়েছিলাম,” প্রোপস্ট বলেছিলেন।
ব্যবসায়িক অর্থনীতিতে প্রধান তৃতীয় বর্ষের স্থানান্তর শিক্ষার্থী অ্যাডি ওলুসানিয়া একই কারণে পার্কিং পারমিট না কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। ওলুসানিয়া ক্যাম্পাস থেকে মাত্র 10 মিনিটের পথ ওয়েস্টফিল্ড ইউটিসির কাছে বাস করেন, তবে যাত্রী পার্কিং স্পটগুলির অভাব তাকে একটি বাস এবং একটি ট্রলি স্কুলে নিয়ে যেতে বাধ্য করে, যা তার প্রতিদিনের যাতায়াতের সময় 30 মিনিটে ত্রিগুণ করে।
“প্রথমে এটি সত্যিই কঠিন ছিল, কারণ আমি সান দিয়েগোতে নতুন, এবং আশেপাশে পাওয়া খুব কঠিন ছিল,” ওলুসানিয়া বলেছিলেন। “পরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে ট্রলি কীভাবে কাজ করে এবং কীভাবে বাসটি কাজ করে But তবে এটি মাঝে মাঝে ক্লান্তিকর হতে পারে,” তিনি যোগ করেন।
এই গত ত্রৈমাসিকে, ওলুসানিয়া কেবল জনসাধারণের ট্রানজিটের মানসিক এবং শারীরিক টোল থেকে বাঁচতে কেবল একটি অন-ক্যাম্পাসের অ্যাপার্টমেন্টে তার বন্ধুর পালঙ্কে ঘুমিয়ে এক সপ্তাহ কাটিয়েছিলেন।
“আমি শারীরিকভাবে কেবল ট্রলিতে গিয়ে বাড়ি ফিরে যেতে পারিনি,” তিনি বলেছিলেন। “আমি শুধু ক্লান্ত ছিল।”
স্ট্যানফোর্ড থেকে সিএসইউ লস অ্যাঞ্জেলেসইউসিএসডি তার পার্কিং সংকটে একা নয়। ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে উপচে পড়া ভিড় এবং অতিরিক্ত ভর্তির মধ্যে, অনেকে স্ট্রেনটি ধরে রাখতে অক্ষম, বিশেষত ইউসিএসডি-র মতো ঘন শহুরে অঞ্চলে যারা। এটি কেবল শারীরিক স্থানের সংকট তৈরি করে না, স্বাধীনতার সংকট তৈরি করেছে, ক্যাম্পাসে শিক্ষার্থীরা ধীরে ধীরে কলেজের শহরগুলিতে অ্যাক্সেস হারাতে পারে যেহেতু তারা এখন বাড়িতে ডাকে।
আমার স্কুলের পার্কিংয়ের পরিস্থিতি পরের বছরের মতো কী হবে তা সম্পর্কে আমি এখনও নিশ্চিত নই, তবে আমি ভাবতে চাই যে কোনও ভাগ্যের সাথে, পার্কিং দেবতারা আমাদের উপর হাসবেন এবং ব্রেন্ডাকে আবারও ইউসিএসডি’র পাঙ্গিয়া পার্কিংয়ে থাকতে দেওয়া হবে।
জুলিয়ানের ছোট্ট শহরে কস্টকো মুদি রান এবং দিনের ভ্রমণের দিনগুলি এবং তাদের সাথে আমার কলেজ জীবনের প্রথম বছরে যে একই স্বাধীনতা আমি খুব সংক্ষেপে স্বাদ নিয়েছিলাম, তাদের সাথে ফিরে আসবে।
••
অ্যাবি অফেনহাউজারএকজন উচ্চাকাঙ্ক্ষী অ্যাটর্নি, ইউসি সান দিয়েগোতে দ্বিতীয় বর্ষের শিক্ষার্থী, তিনি স্পেনীয় ভাষার অধ্যয়নের ক্ষেত্রে সাহিত্যে এবং লেখার এবং মাইনরিংয়ের ক্ষেত্রে মেজর। তিনি ইউসিএসডি গার্ডিয়ান এবং এডসোর্সের ক্যালিফোর্নিয়া ছাত্র সাংবাদিকতা কর্পসের সদস্য সহযোগী বৈশিষ্ট্য সম্পাদক।
এই ভাষ্যটিতে প্রকাশিত মতামত লেখকের প্রতিনিধিত্ব করে। এডসোর্স বিভিন্ন দৃষ্টিভঙ্গির প্রতিনিধিত্বকারী ভাষ্যগুলিকে স্বাগত জানায়। আপনি যদি কোনও মন্তব্য জমা দিতে চান তবে দয়া করে আমাদের নির্দেশিকাগুলি পর্যালোচনা করুন এবং আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।