বোয়িং কোং তার বিশ্বব্যাপী কর্মী বাহিনীকে প্রায় 10%কমিয়ে দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে এবং তার বাণিজ্যিক বিমান এবং প্রতিরক্ষা ব্যবসায় জুড়ে 5 বিলিয়ন ডলার চার্জ ঘোষণা করেছে, প্ল্যানমেকারের আর্থিক সমস্যাগুলির গভীরতাগুলিকে বোঝায়, যার মধ্যে একটি পঙ্গু শ্রম ধর্মঘট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
কাটগুলি প্রায় 17,000 পজিশনে অনুবাদ করে এবং এতে নির্বাহী, পরিচালক এবং কর্মচারী অন্তর্ভুক্ত থাকবে, প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কেলি অর্টবার্গ 11 ই অক্টোবর একটি মেমোতে কর্মীদের বলেছিলেন। সংস্থাটি তার প্রথম 777x জেটলাইনারের প্রবর্তনকে বিলম্ব করারও পরিকল্পনা করেছে এবং পৃথকভাবে ঘোষণা করেছে যে এটি ওয়াল স্ট্রিটের অনুমানের নিচে তৃতীয় কোয়ার্টারের বিক্রয় ভাল আগত আশা করছে।
“আমাদের ব্যবসা একটি কঠিন অবস্থানে রয়েছে, এবং আমরা একসাথে যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়েছি তা বাড়াবাড়ি করা শক্ত,” অর্টবার্গ মেমোতে বলেছিলেন। “আমাদের সংস্থাকে পুনরুদ্ধার করার জন্য কঠোর সিদ্ধান্তের প্রয়োজন হয় এবং আমরা প্রতিযোগিতামূলক থাকতে এবং দীর্ঘমেয়াদে আমাদের গ্রাহকদের জন্য সরবরাহ করতে পারি তা নিশ্চিত করতে আমাদের কাঠামোগত পরিবর্তন করতে হবে।”
গড় বার্ষিক বেতন $ ১০০,০০০ ডলার ধরে, চাকরি কাটাতে সুদ ও করের আগে প্রায় ১.7 বিলিয়ন ডলার আয়ের সঞ্চয় সরবরাহ করতে পারে, জেফারিজ বিশ্লেষক শিলা কাহায়োগলু ১১ ই অক্টোবর ক্লায়েন্টদের কাছে নোটে বলেছিলেন। এগুলি অন্যান্য মহাকাশ নির্মাতাদের জন্যও একটি সম্ভাব্য সতর্কতা শট।
তিনি বলেন, “কর্মশক্তি হ্রাস হ’ল আমরা এই সপ্তাহের শুরুতে ছোট সরবরাহকারীদের মধ্যে যা দেখেছি, এটি শিল্পকে আরও বেশি করে দেওয়ার ইঙ্গিত দেয়”, তিনি বলেছিলেন।
অর্টবার্গের মুখোমুখি হওয়া এই ব্যাপক উদ্যোগকে তুলে ধরে এই ঘোষণাগুলি তুলে ধরেছে যে তিনি অস্থির মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা প্রস্তুতকারকের দিকে ঘুরে দেখার চেষ্টা করছেন। বোয়িং সর্বশেষ ব্যয়-কাটা ব্যবস্থা এবং প্রাথমিক আর্থিক ফলাফলগুলি উন্মোচন করেছে কারণ এটি আন্তর্জাতিক মেশিনিস্ট এবং এ্যারোস্পেস কর্মীদের আন্তর্জাতিক সংস্থার সাথে অচলাবস্থা ভেঙে ফেলার চেষ্টা করছে। তারা কখন এবং কীভাবে পুনরায় শুরু হতে পারে সে সম্পর্কে কোনও সুস্পষ্ট পথ ছাড়াই 8 ই অক্টোবর আলোচনা ভেঙে পড়েছে।
বোয়িং উচ্চতর মজুরির জন্য দুটি অফার করেছে, উভয়ই পশ্চিম উপকূল জুড়ে প্রতি ঘন্টা কারখানার শ্রমিকদের প্রতিনিধিত্ব করে ইউনিয়ন দ্বারা প্রত্যাখ্যান করেছে। প্রায় ৩৩,০০০ কর্মচারী এখন এক মাস ধরে ধর্মঘটে রয়েছেন, বিধ্বংসী উত্পাদন এবং বোয়িংয়ের রিজার্ভগুলি নিষ্কাশন করছেন।
বোয়িংয়ের ঘোষণার জবাবে, আন্তর্জাতিক সংঘের মেশিনিস্ট এবং এ্যারোস্পেস কর্মীরা এর শিল্প ব্যবস্থা অব্যাহত রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
“এই ধর্মঘট সমাধানের পথটি দর কষাকষির টেবিলে শুরু হয়। টেবিলে থাকার অনীহা কেবল ধর্মঘটকে দীর্ঘায়িত করে, ”এটি এক বিবৃতিতে বলেছে। “সিইও অর্টবার্গের একই পুরানো ক্লান্ত শ্রম সম্পর্কের হুমকির পরিবর্তে আলাদাভাবে কিছু করার সুযোগ রয়েছে।”
১১ ই অক্টোবর প্ল্যানমেকারের শেয়ারগুলি ঘন্টা পরে ট্রেডিংয়ে ১.6% হ্রাস পেয়েছে। শেয়ারটি এই বছর প্রায় ৪২% বন্ধ হয়ে গেছে।
প্রাথমিক ফলাফল
ব্লুমবার্গের সংকলিত বিশ্লেষক অনুমানের গড় অনুসারে সংস্থাটি ওয়াল স্ট্রিটের দ্বারা প্রত্যাশিত .6 ১৮..6 বিলিয়ন ডলারের চেয়ে কম ১.8.৮ বিলিয়ন ডলার তৃতীয়-চতুর্থাংশের আয় করেছে বলে আশা করছে। ১১ ই অক্টোবর প্রকাশিত প্রাথমিক পরিসংখ্যান অনুসারে সংস্থাটি সাধারণত গৃহীত অ্যাকাউন্টিং নীতিগুলির অধীনে শেয়ার প্রতি $ 9.97 নেট লোকসানও দেখেছে।
অপারেটিং নগদ বহির্মুখী $ ১.৩ বিলিয়ন ডলার হওয়া উচিত, এটি পিরিয়ডের শেষে $ 10.5 বিলিয়ন ডলার বিপণনযোগ্য সিকিওরিটিতে নগদ এবং বিনিয়োগের সাথে বোয়িং ছেড়ে দেওয়া উচিত, এতে বলা হয়েছে। সংস্থাটি 23 অক্টোবর তার সম্পূর্ণ ফলাফল ঘোষণা করবে।
প্রাথমিক পরিসংখ্যানগুলি বোঝায় যে বোয়িং ৩০ সেপ্টেম্বর শেষ হওয়া সময়কালে $ ১.৮ বিলিয়ন ডলারের একটি নিখরচায় নগদ প্রবাহ দেখতে পাবে, জেফারিজের কাহায়োগলু ১১ ই অক্টোবর বলেছিলেন। তিনি যে ৩ বিলিয়ন ডলারের নগদ বার্নের প্রত্যাশা করেছিলেন তার চেয়ে ভাল, বোয়িংয়ের নগদ সংকট যতটা ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল ততটা হ্যাঙ্গ হতে পারে না বলে পরামর্শ দিয়েছিলেন।
বোয়িং আশা করে যে ফলাফলগুলি তার দুটি প্রধান ব্যবসায় বিভাগে সম্মিলিত প্রিটেক্স চার্জে প্রায় 5 বিলিয়ন ডলার অন্তর্ভুক্ত করবে। বোয়িংয়ের 777x ওয়াইডবডি জেটের আরও একটি বিলম্ব থেকে এর প্রায় 2.6 বিলিয়ন ডলার কান্ড। অর্টবার্গ বলেছিলেন যে সংস্থাটি গ্রাহকদের অবহিত করেছে যে বিমানের প্রথম বিতরণ ২০২26 সাল পর্যন্ত শুরু হবে না। তিনি চলমান কাজের স্টপেজ এবং ফ্লাইট-টেস্ট বিরতি উদ্ধৃত করেছেন।
এটি জেটলিনারের জন্য সর্বশেষ ধাক্কা, যা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন শংসাপত্র পাওয়ার জন্য ইতিমধ্যে পাঁচ বছর পিছনে ছিল। আগস্টে, বোয়িং ঘোষণা করেছিল যে এটি একটি থ্রাস্ট লিঙ্ক হিসাবে পরিচিত একটি মূল উপাদানটিতে ক্র্যাকিংয়ের কারণে পরীক্ষাগুলি স্থগিত করছে যা বিমানের হাল্কিং জিই এরোস্পেস ইঞ্জিনগুলি ডানাগুলিতে সংযুক্ত করতে সহায়তা করে।
বোয়িং জানিয়েছেন, প্রাথমিক 777x ফ্রেইটার ডেলিভারিগুলিও 2028 এ চলে যাবে। সামগ্রিকভাবে, বাণিজ্যিক বিমান ব্যবসায়টি আদেশে অবশিষ্ট বিমানগুলি নির্মিত হওয়ার পরে, 2027 সালে 767 প্রোগ্রামের উত্পাদন বন্ধ করে দেওয়ার কারণে 3 বিলিয়ন ডলার চার্জ রেকর্ড করবে।
বোয়িং জানিয়েছেন, প্রতিরক্ষা ও মহাকাশ ব্যবসাও ২ বিলিয়ন ডলারের প্রিটেক্স চার্জ রেকর্ড করবে। সেপ্টেম্বরে অর্টবার্গ টেড কলবার্টকে বিভাগের প্রাক্তন প্রধান হিসাবে ক্ষমতাচ্যুত করেছিলেন, কারণ নতুন উন্নয়ন কর্মসূচিতে পারফরম্যান্স থেকে ব্যয় করা ব্যয়গুলি পাশাপাশি এফ -15 ফাইটার জেটের একটি পুনর্নির্মাণ সংস্করণ।
বোয়িং ইতিমধ্যে ব্যয়-কাটা পরিকল্পনাগুলির একটি পরিসীমা শুরু করেছে কারণ এটি ক্রমহ্রাসমান মজুদ এবং কম আউটপুটের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়ে। সংস্থাটি কিছু শ্রমিককে ফার্লুতে রেখেছে, হিমায়িত নিয়োগ করেছে এবং কর্পোরেট ভ্রমণকে ফিরিয়ে দিয়েছে।
অর্টবার্গ বলেছেন, চাকরি কাটানোর পরিকল্পনার অংশ হিসাবে সংস্থাটি ফারলহসের পরবর্তী চক্র নিয়ে এগিয়ে যাবে না। বেতনের ছুটির বর্তমান রাউন্ডটি অক্টোবরের শেষের দিকে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।