ওয়াশিংটন – প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থা সংস্থা বুধবার যানবাহন জ্বালানী দক্ষতার মানগুলি প্রত্যাহার করার প্রক্রিয়া শুরু করেছিল যা রিপাবলিকানরা একটি ডি ফ্যাক্টো “বৈদ্যুতিক যানবাহন ম্যান্ডেট” বলে অভিহিত করেছে, পোস্টটি শিখেছে।
প্রশাসনের এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন, “আমেরিকান ইতিহাসের নিয়ন্ত্রণের বৃহত্তম দিন” কী হবে তা নিয়ে কয়েক ডজন অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রক রোলব্যাকস প্রবাহিত হয়েছে।
প্রশাসনিক পদ্ধতি আইনের মাধ্যমে, ইপিএ বিডেন প্রশাসনের দ্বারা গত বছর প্রণীত নীতিগুলি পুনরায় মূল্যায়ন করছে যা হালকা, মাঝারি এবং ভারী শুল্ক যানবাহনের জন্য নির্গমন হ্রাস করার অর্থ।
বর্তমান বিধিগুলির আনুমানিক নিয়ন্ত্রক এবং সম্মতি ব্যয় $ 700 বিলিয়ন ডলারে আসে।
ইপিএর প্রশাসক লি জেলডিন দ্য পোস্টকে বলেছেন, “আমেরিকান অটো শিল্পটি সর্বশেষ প্রশাসনের ক্রাশিং নিয়ন্ত্রক শাসন ব্যবস্থার দ্বারা হ্যামস্ট্রং করেছে।”
“যেহেতু আমরা প্রায় 1 ট্রিলিয়ন ডলার নিয়ন্ত্রক ব্যয় পুনর্বিবেচনা করি, আমরা ভোক্তাদের পছন্দ এবং পরিবেশ রক্ষার জন্য আইনের শাসন মেনে চলব।”
২০২৪ সালের মার্চ মাসে বিডেন প্রশাসন একটি বিধি চূড়ান্ত করেছে যাতে গাড়ি নির্মাতাদের নাটকীয়ভাবে কার্বন নিঃসরণকে মডেল ইয়ার 2027 হালকা এবং মাঝারি আকারের যানবাহনের জন্য শুরু করে হ্রাস করার প্রয়োজন হয়।
ইপিএ এ সময় বলেছেন যে বিধিগুলির প্রয়োজন ছিল যে 2032 সালের মডেল বছরের দ্বারা “হালকা শুল্কের যানবাহনের জন্য নির্গমন স্তর এবং মাঝারি শুল্কের যানবাহনের জন্য 44% হ্রাসের ক্ষেত্রে প্রায় 50% হ্রাস রয়েছে।”
নতুন ট্রাক এবং ট্রাক্টরগুলির জন্য একইভাবে একটি সুস্পষ্ট নীতিটি উদ্রেক করা হয়েছিল।
রিপাবলিকান প্রাক্তন লং আইল্যান্ড কংগ্রেসম্যান জেলডিন হোয়াইট হাউস ড্রাইভওয়েতে সিইও এলন মাস্কের কাছ থেকে টেসলা বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার একদিন পর একদিন পর এই পদক্ষেপের ঘোষণা দিয়েছিলেন।
ট্রাম্প বিডেনের জ্বালানী দক্ষতার নিয়মগুলি স্ক্র্যাপিংয়ে প্রচার করেছিলেন যে এই যুক্তি দিয়ে যে গ্রাহকদের সরকারী হস্তক্ষেপ ছাড়াই পেট্রোল বা ডিজেল-জ্বালানীযুক্ত যানবাহন কেনার বিকল্প থাকা উচিত।