রাজ্য-নিয়ন্ত্রিত জাতীয় বাহক কেনিয়া এয়ারওয়েজ পিএলসি রাজধানীর বৃহত্তম বিমানবন্দরের কিছুটা নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে চায় এমনকি কর্তৃপক্ষ আঞ্চলিক বিমান চলাচলের কেন্দ্র পরিচালনার জন্য বেসরকারী খেলোয়াড়দের সাথে ছাড় নিয়ে আলোচনা করে।
কেনিয়ার সরকার আদনি গ্রুপের একটি ইউনিট থেকে প্রথম দিকে বিমানবন্দরটি পুনর্নির্মাণের জন্য একটি ব্যক্তিগতভাবে দীক্ষিত প্রস্তাব পেয়েছে, যা এই চুক্তির সমালোচকরা বলেছেন যে এটি মাত্র ১.৮৮ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের জন্য ৩০ বছরের ছাড় দেয়।
ক্যারিয়ারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অ্যালান কিলাভুকা বলেছেন, নাইরোবির জোমো কেনিয়াত্তা বিমানবন্দর বা জে কেআইএ -র যাত্রী ও কার্গো ট্র্যাফিকের কারণে “জরুরি” সম্প্রসারণের প্রয়োজন রয়েছে, বর্তমান সংখ্যা তার নকশার সক্ষমতা ছাড়িয়ে গেছে, ক্যারিয়ারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অ্যালান কিলাভুকা বলেছেন।
“এই মুহুর্তে, আমাদের এটির নিয়ন্ত্রণ নেই, এটি আমাদের পক্ষে খুব কঠিন হয়ে পড়ে, কারণ আমাদের অন্যের উপর নির্ভর করতে হবে। সুতরাং আমরা একরকম নিয়ন্ত্রণ চাই, ”তিনি বলেছিলেন।
2054 সালের মধ্যে, জে কেআইএ বর্তমানে 8.6 মিলিয়ন যাত্রী এবং 367,000 টন কার্গো তুলনায় প্রায় 32 মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রায় এক মিলিয়ন টন কার্গো পরিচালনা করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সুবিধাটি দুই মিলিয়ন যাত্রীর যত্ন নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সরকার একটি নতুন যাত্রীবাহী টার্মিনালের বিকাশের অনুমান করে, দ্বিতীয় রানওয়ে এবং বিদ্যমান সুবিধাগুলির পুনর্নির্মাণের জন্য ব্যয় হবে billion 2 বিলিয়ন।
এই অঞ্চলে প্রতিযোগীদের চেয়ে এগিয়ে থাকার জন্য কেনিয়ার সময়ের বিরুদ্ধে দৌড়াদৌড়ি করছে। ইথিওপিয়ার বৃহত্তম বিমানবন্দরটি যাত্রীবাহী সংখ্যায় জে কেআইএকে ছাড়িয়ে গেছে এবং আফ্রিকার বৃহত্তম বিমান সংস্থা এখন যা সমর্থন করার জন্য আরও বড় সুবিধার জন্য 5 বিলিয়ন ডলারের বেশি ব্যয় করার পরিকল্পনা করছে সেখানে কর্তৃপক্ষ। রুয়ান্ডাও কাতারের সহায়তায় কিগালির বাইরে একটি নতুন বিমানবন্দর তৈরি করছেন, আঞ্চলিক ট্র্যাফিকের দিকে নজর রেখে।
2019 সালে, কেনিয়া এয়ারওয়েজ, যা সাধারণত কিকিউ নামে পরিচিত, তিন দশক ধরে জে কেআইএ চালানোর জন্য তৈরি হয়েছিল, এটি কেনিয়া বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রত্যাখ্যান করা একটি বিড, যা বিমান সংস্থার আর্থিক পেশী এবং অপারেশন পরিচালনার প্রযুক্তিগত দক্ষতা অর্জন করেছিল।
কা এখন বিমানবন্দরটি ইজারা দেওয়ার চেষ্টা করছে। এই মডেলটিকে অবশ্যই কিকিউর অপারেটিং ব্যয়কে স্ফীত করা উচিত নয়, অন্যথায় ক্যারিয়ার তার প্রতিযোগিতা হারাবে, কিলাভুকা বলেছিলেন।
৩০ বছরের ছাড়ের জন্য আদানির প্রস্তাব কেনিয়ার স্বচ্ছতা এবং সম্ভাব্য চাকরির ক্ষতির বিষয়ে কেনিয়ায় বিক্ষোভের দিকে পরিচালিত করে, যা বিমান কর্মীদের একদিনের ধর্মঘটকে উস্কে দেয়।
কিকিউ তার স্বল্প মূল্যের ইউনিট জাম্বোজেটের সাথে তার যৌথ বহরটি বাড়ানোর পরিকল্পনা করেছে যা আগামী পাঁচ বছরে বর্তমানে ৪২ টির মধ্যে 65৫ টি বিমানে উন্নীত হয়েছে, কিলাভুকা জানিয়েছেন।
“এই নির্দিষ্ট বিমানবন্দরটি আমরা এটি ঠিক করি এবং আমরা তাড়াতাড়ি ঠিক করি। আমাদের সময় শেষ হয়ে গেছে, ”তিনি বলেছিলেন।