সরকার বলেছে যে নির্মাতাদের সমস্ত-বৈদ্যুতিনকে আরও নমনীয় করে তোলার নিয়ম তৈরি করে ব্রিটিশ গাড়ি শিল্পকে সহায়তা করার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে।
প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী ish ষি সুনাকের দ্বারা পরিচালিত একটি সময়সীমা ফিরিয়ে দেওয়ার পরে মন্ত্রীরা একটি সময়সীমা পুনরুদ্ধার করার পরে ২০৩০ সালে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি উত্পাদন নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হবে।
তবে, রবিবার, পরিবহন সচিব হেইডি আলেকজান্ডার বলেছিলেন যে সরকার ২০৩০ সালের সময়সীমার প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ থাকলেও তিনি এমন বিধিগুলি শিথিল করবেন যা “সুরক্ষা ও কর্মসংস্থান সৃষ্টি” করার জন্য সংস্থাগুলি কীভাবে স্যুইচ তৈরি করে তা নির্দেশ করে।
বিরোধী দলগুলি বলেছে যে এই ব্যবস্থাগুলি এই শিল্পকে বাড়ানোর পক্ষে যথেষ্ট হবে না, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়িগুলিতে শুল্ক ঘোষণার পরে একটি অনিশ্চিত সময়ের মুখোমুখি।
রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করা গাড়িগুলিতে 25% শুল্ক আরোপ করেছেন, যা যুক্তরাজ্যের মোটর শিল্পের একটি প্রধান রফতানি বাজার।
পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনগুলি শুল্কের ঘোষণার প্রাক-তারিখের পূর্বে নির্ধারণের পরিকল্পনা করার সময়, মোটর শিল্পে সম্ভাব্য ভূমিকম্প পরিবর্তন সত্ত্বেও গাড়ি সংস্থাগুলি বৃদ্ধিতে সহায়তা করার উপায় হিসাবে সরকার তার সর্বশেষ হস্তক্ষেপকে তৈরি করেছে।
সরকার বলেছে যে “শিল্পকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহারিক সংস্কার এই উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণে” প্রবর্তন করার সময় একই সাথে “পর্বের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি জোরদার” করার জন্য যুক্তরাজ্যের গাড়ি নির্মাতাদের সাথে কাজ করেছে।
বর্তমান বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) ম্যান্ডেটের অধীনে, নির্মাতারা বিক্রি প্রতি 15,000 ডলার জরিমানার ঝুঁকিতে রয়েছে যা সর্বশেষ নির্গমন মানগুলি পূরণ করে না।
বর্তমানে, এই বছর যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া 28% নতুন গাড়ি অবশ্যই বৈদ্যুতিন হতে হবে, এটি একটি লক্ষ্য যা প্রতি বছর 2030 অবধি বৃদ্ধি পাবে।
তবে নির্মাতাদের এখন একে অপরের বিরুদ্ধে বার্ষিক লক্ষ্যগুলি ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং ম্যান্ডেটের পরবর্তী বছরগুলিতে আরও ইভি বিক্রি করে জরিমানা এড়াতে আরও নমনীয়তা দেওয়া হবে।
পরিবহন মন্ত্রকের এই ঘোষণাটি বলেছে যে “নতুন শুল্কের প্রভাব পরিষ্কার হয়ে যাওয়ার কারণে গাড়ি শিল্পের জন্য সমর্থন পর্যালোচনাধীন রাখা হবে”।
পূর্ববর্তী রক্ষণশীল সরকারের অধীনে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রির নিষেধাজ্ঞা ২০৩৫ সালে বাড়ানো হয়েছিল, তবে শ্রম ২০২৪ সালের নির্বাচনের জন্য তার ইশতেহারে ২০৩০ সালের সময়সীমা পুনরুদ্ধার করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল।
গাড়ি শিল্প নেতারা আছে পূর্বে সতর্ক করে দিয়েছিল যে ড্রাইভাররা সময়সীমা পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় হারে বৈদ্যুতিক যানবাহনে স্যুইচ করছে না ব্যক্তিগতভাবে গাড়ি কেনার ব্যয় এবং চার্জিং পয়েন্ট অবকাঠামোর অভাবের কারণে।
লেখা টাইমস সংবাদপত্রপ্রধানমন্ত্রী স্যার কেয়ার স্টারমার বলেছেন, অ-সম্মতি জরিমানা জরিমানা কমিয়ে দেওয়া হবে, 000 12,000, এবং যারা ইভি কিনতে চান তাদের সমর্থিত হবে
“আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনা এবং চার্জিং অবকাঠামো উন্নত করার জন্য ট্যাক্স বিরতির জন্য ২.৩ বিলিয়ন ডলার রাখছি,” তিনি বলেছিলেন।
সরকার কর্তৃক ঘোষিত পরিবর্তনগুলির মধ্যে রয়েছে:
- পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহন উত্পাদন পর্যায়ক্রমে স্থানান্তরিত করার কারণে গাড়ি সংস্থাগুলিতে আরোপিত ম্যান্ডেটগুলি সংস্থাগুলি জরিমানা এড়াতে সহায়তা করার জন্য শিথিল করা হবে
- অ্যাস্টন মার্টিন এবং ম্যাকলারেনের মতো ছোট যুক্তরাজ্যের সংস্থাগুলি ২০৩০ সালের শেষ সময়সীমার বাইরে পেট্রোল গাড়ি তৈরির অনুমতি দিতে হবে
- কিছু হাইব্রিড যানবাহন 2035 অবধি বাজারে থাকতে সক্ষম হবে
স্যার কায়ার বলেছিলেন যে এই পদক্ষেপগুলি “শ্রমজীবী মানুষের পকেটে অর্থ রাখে” এবং “গৃহ-উত্পাদিত সংস্থাগুলি” বিশ্বব্যাপী যুক্তরাজ্যের দ্বারা তৈরি গাড়ি রফতানি করতে পারে তা নিশ্চিত করে।
তবে শ্যাডো বিজনেস সেক্রেটারি অ্যান্ড্রু গ্রিফিথ এই পদক্ষেপগুলি “হাফ বেকড” হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং বারবার রক্ষণশীল নেতা কেমি বাডেনোচের দাবি করেছেন যে “২০৫০ সালের মধ্যে নেট শূন্য অসম্ভব”।
লিবারেল ডেমোক্র্যাট ট্রান্সপোর্টের মুখপাত্র ভোক্তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য “আরও ভাল উত্সাহ” দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে এই পরিবর্তনগুলি “ট্রাম্পের ক্ষতিকারক শুল্কের প্রভাব থেকে এই খাতটিকে রক্ষা করার পক্ষে যথেষ্ট হবে না”।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গাড়ি শিল্পের দ্বিতীয় বৃহত্তম রফতানি বাজার।
কভেন্ট্রি ভিত্তিক গাড়ি প্রস্তুতকারক জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার শনিবার ঘোষণা করেছিলেন যে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এপ্রিলের সমস্ত চালান “বিরতি” দেবে যেহেতু এটি “নতুন ট্রেডিং শর্তাদি সম্বোধন” করতে কাজ করে।
একটি পৃথক শনিবার যুক্তরাজ্যের আমদানিতে 10% শুল্ক কার্যকর হয়েছিলঅন্য কয়েকটি বড় অর্থনীতির জন্য উচ্চ হারের সাথে।